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XVとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トヨタ  クラウンエステート
VS
75.4万円307.5万円
XVの相場表を見る
中古車相場 49万円840万円
クラウンエステートの相場表を見る
817 中古車掲載台数 170
  • スバル XV 2.0e-L アイサイト スマート エディション 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト コーナーセンサー オートハイビーム BSM ダウンヒル DIATONE SOUNDナビ F/S/Rビューモニター BT フルセグ ETC ドラレコ パワーシート 特別仕様車

    本体価格
    234.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    199.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ドラレコ 社外ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    188.1万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    176万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス スタイル エディション 4WD 

    本体価格
    229.8万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 1.6i アイサイト 4WD ナビ Bカメラ BT AUX クルコン ETC

    本体価格
    195万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト 純正8インチナビ バックモニター 電動パーキングブレーキ レーダークルーズコントロール 4WD スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    194.9万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    143万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD ブラックレザー ダイヤトーン8インチナビ ナビ連動前後ドラレコ ETC2.0 FSBカメラ CD/DVD機能 シートヒーター リヤビークルディテクション ルーフレール LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    218.9万円

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    114.7万円

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    154.8万円

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    688万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤ接続可 電動シート 電動リヤゲート シートクーラー 全周囲カメラ バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDドランプ

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタエアロ TSS 純正ナビ

    本体価格
    690.7万円

関東
203
172.2万円
関西
76
180.8万円
東海
108
171.8万円
北海道
71
182.1万円
九州
83
179.7万円
東北
114
175.9万円
北陸・甲信越
125
180.2万円
中国
29
185.6万円
四国
8
171.4万円
地域別台数
関東
88
490.4万円
関西
21
518.8万円
東海
17
417.7万円
北海道
7
483.2万円
九州
17
412.9万円
東北
2
83.8万円
北陸・甲信越
6
643万円
中国
5
667万円
四国
7
354.3万円

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XVとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  クラウンエステート
213.8万円295.9万円 新車時価格 635万円890万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1880×1625
1599~1995 排気量(cc) 2487
115~154 最高出力(馬力) 177~190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

新型クラウンエステートが登場

トヨタは、2025年3月に新型「クラウンエステート」を発売した。歴代クラウンで引き継がれた「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎながら、セダンありきではない、異なる個性をもつ4つのモデルを発表しており、今回発売するクラウンエステートで4種すべてが揃った。「大人のアクティブキャビン」をコンセプトに、ダイナミックな造形と機能性を兼ね備え、クラウンの品格を保ちながらも高いユーティリティを実現した。570Lの荷室容量や新機構「ラゲージルーム拡張ボード」を搭載し、広いフルフラットスペースを提供している。ワゴンとSUVを融合したスタイリッシュなデザインの中に、高い走行性能と環境性能を両立したパワーユニットを納めており、ハイブリッドのZとプラグインハイブリッドのRSを設定している。(2025.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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