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XVとコルサを比較! - みんなの比較車種

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XVとコルサの中古車情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  コルサ
VS
78.8万円285.6万円
XVの相場表を見る
中古車相場 38.8万円
コルサの相場表を見る
817 中古車掲載台数 2
  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純生パナソニック8インチナビ フルセグテレビ バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート ブラインドスポット アイドリングストップ ルーフレール クルーズコントロール 社外フロントリアドラレコ

    本体価格
    139.7万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3/キーレスアクセス&プッシュスタート/濃色ガラス/左右独立温度調整エアコン/アイドリングストップ/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/パワーシート/寒冷地仕様

    本体価格
    171.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 4WD 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ 電動パーキング ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    173万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー 純正ディーラーOPナビ アイサイト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト リアパーキングセンサー ブラインドスポットモニター Sカメラ

    本体価格
    175.2万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 前後ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    140万円

  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    175.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD サイドカメラ ナビ&バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    157.3万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アンダーパネルキット X-MODE 4WD アイサイトVer3 ルーフレール&キャリア付 電動シート LEDヘッドライト&ライナー 7速パドルシフト 純正AW ダイヤトーンサウンドナビTV カメラ 2.0ETC ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 純正ナビ ブラインドスポット レーンアシスト アクティブクルーズコントロール フルセグTV バックカメラ パドルシフト LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    109万円

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  • トヨタ コルサ 5ドア・1500GX YouTube紹介動画有・走行39500km・ボディ仕上!

    本体価格
    123万円

  • トヨタ コルサ 1.3 モア 

    本体価格
    38.8万円

関東
200
170.6万円
関西
74
179.3万円
東海
110
170.8万円
北海道
73
181.3万円
九州
83
180.2万円
東北
111
176.2万円
北陸・甲信越
126
180.4万円
中国
31
185万円
四国
9
174.7万円
地域別台数
関東
2
80.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XVとコルサのカタログ情報を比較する

スバル  XV   トヨタ  コルサ
213.8万円295.9万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1599~1995 排気量(cc) 1331~1496
115~154 最高出力(馬力) 67~94
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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