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パッソとXVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   スバル  XV
VS
3.3万円181.6万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 78万円319.9万円
XVの相場表を見る
2231 中古車掲載台数 761
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV DVD Bluetooth スマートキー スマートアシスト3 ドライブレコーダー コーナーセンサー

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ モデリスタAW バックカメラ ETC

    本体価格
    68.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    120万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 福祉車輛 ETC ウェルキャブ車(助手席リフトアップシート車・電動式) キーレスエントリー 電動格納ミラー CVT 衝突安全ボヂィー ABS ESC CD MD

    本体価格
    50.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 

    本体価格
    106万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD LEDライト 純正ナビ 冬タイヤ エンスタ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 純正ナビ バックカメラ スマートアシスト 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth CD 地デジ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/スマートアシスト/衝突回避支援ブレーキ/車線逸脱警報機能/前後コーナーセンサー/オートライト/LEDヘッドライト/ハイビームアシスト/Pスタート

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 

    本体価格
    19万円

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 

    本体価格
    220万円

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  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ワンオーナー EyeSight X-MODE 純正ナビ

    本体価格
    90.6万円

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    170.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 社外ナビ バックモニター ETC2.0

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  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ワンオーナー・レザーシート・シートヒーター・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・LEDヘッドライト・アイサイト

    本体価格
    222.9万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD ル-フレール/純正ナビ/アイサイト/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/Bluetooth接続/フルセグTV/ETC車載器/パワーシート/ブラインドスポットモニター/ステアリングスイッチ

    本体価格
    188.8万円

関東
573
76.5万円
関西
234
75.1万円
東海
276
77.7万円
北海道
144
80.4万円
九州
297
73.4万円
東北
267
78.4万円
北陸・甲信越
198
79.9万円
中国
159
76.3万円
四国
83
72.6万円
地域別台数
関東
158
174.3万円
関西
69
175.6万円
東海
104
173.5万円
北海道
75
175.4万円
九州
97
186.5万円
東北
94
177.9万円
北陸・甲信越
109
175.7万円
中国
42
176.8万円
四国
13
176.8万円

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パッソとXVのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   スバル  XV
115万円191.3万円 新車時価格 213.8万円295.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1800×1550  他
996 排気量(cc) 1599~1995
69 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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