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XVとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
78万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 45万円282.2万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
759 中古車掲載台数 39
  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD ナビ stiホイール

    本体価格
    204万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD 1オーナーフルセグナビFSBカメラ BSM

    本体価格
    183.9万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD アイサイトver3 純正8型ナビ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター バックカメラ サイドカメラ ETC Bluetooth フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 車線逸脱警報

    本体価格
    190.6万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト レーダークルーズコントロール フルセグ付ナビ バックモニター ETC パドルシフト オートライト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    169.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD フロントフォグランプ リアフォグランプ ブレーキアシスト 衝突安全ボディー 盗難防止システム フルオートエアコン クルーズコントロール 本革巻きステアリング 17インチアルミホイール

    本体価格
    150万円

  • スバル XV 2.0i-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV BT ドラレコ パワーシート アイサイト ETC LEDヘッドライト ウインカーミラー

    本体価格
    173.8万円

  • スバル XV 1.6i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 純ナビ フルセグ Bカメ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/純正ドライブレコーダー/クルーズコントロール/シートヒーター/フルセグTV純正アルミホイール夏タイヤ/社外アルミホイール冬タイヤ

    本体価格
    170.6万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール DIATONE SOUND バックカメラ クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 フルセグTV Bluetooth LEDヘッドライト ハーフレザーシート ETC

    本体価格
    154万円

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    98万円

関東
164
174.1万円
関西
62
175.7万円
東海
105
173.8万円
北海道
79
174.2万円
九州
94
185.5万円
東北
97
173.8万円
北陸・甲信越
107
175.2万円
中国
40
174.4万円
四国
11
169万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
6
128.7万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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XVとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  XV   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
213.8万円295.9万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1599~1995 排気量(cc) 1984
115~154 最高出力(馬力) 116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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