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WRX S4とマグナムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX S4   ダッジ  マグナム
VS
274.9万円958.8万円
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中古車相場 25万円255万円
マグナムの相場表を見る
70 中古車掲載台数 31
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 前後ドライブレコーダー フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ドライバーモニタリングシステム リヤビークルデティクション ステアリング連動ヘッドランプ レカロシート

    本体価格
    380.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 500台限定車 ブレンボキャリパー 専用グリル 専用バンパー リアウィング ハーマンカードンサウンド シートヒーター 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ 追従クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    958.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    348万円

  • スバル WRX S4 500台限定車 STI スポ-ツシャ-プ

    本体価格
    660.2万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフロント・サイド・リアサイドアンダースポイラー/STIリアアンダーディフューザー/WORK19インチアルミ/サンルーフ/純正ナビ/バックカメラ/レーダークルコン/LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    368.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ フルセグTV Bluetooth AUX USB AppleCarPlay AndroidAuto 純正フルエアロ アイサイト 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    279.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (本革/STIフルエアロ/大型リアスポ) 純正11.6型ナビ/フルセグ/フロント&左サイド&バックカメラ/ETC/社外可変式マフラー/純正18インチアルミ/リアソナー/LEDデイライナー/全シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIフルエアロ・アイサイトX・本州仕入・F・S・Bカメラ・11.6型スターリンクナビ・レカロシート・LEDライナー・LEDヘッドライト・シートヒーター・電動シート・純正18AW・障害物センサー・BSM・ETC・ドラレコ

    本体価格
    414.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ETC アダプティブクルーズコントロール STIエアロスポイラー

    本体価格
    349.9万円

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    応談

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  • ダッジ マグナム マグナム 

    本体価格
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    本体価格
    78万円

  • ダッジ マグナム RT AWD キーレス/4WD/ETC

    本体価格
    108万円

  • ダッジ マグナム SE 2.7 V6 マイル表記

    本体価格
    38万円

関東
20
394.9万円
関西
8
447.3万円
東海
17
442.1万円
北海道
11
404.4万円
九州
1
578万円
東北
6
463.5万円
北陸・甲信越
4
392.3万円
中国
2
257.2万円
四国
1
585万円
地域別台数
関東
9
115.5万円
関西
4
84万円
東海
2
148万円
北海道
2
113万円
九州
4
112.3万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
2
91万円
中国
3
152.5万円
四国
4
180.8万円

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スバル  WRX S4   ダッジ  マグナム
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) 2700~6100
275~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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