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LSとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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LSとWRX S4の中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  WRX S4
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 319.9万円680万円
WRX S4の相場表を見る
893 中古車掲載台数 56
  • レクサス LS 460 バージョンL マークレビンソン・社外20インチAW

    本体価格
    194.1万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 全周囲カメラ レザーシート HUD BSM 20inAW

    本体価格
    456万円

  • レクサス LS 460 バージョンC 車検8年9月までサンルーフ黒本革シート

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ マクレビ 20AW(LS500Fスポ用)

    本体価格
    241.8万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ 後期 サンルーフ 3眼LED 革シートエアコン

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ サンルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ マークレビンソン ムーンルーフ サスコン

    本体価格
    923万円

  • レクサス LS LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD 20AW 白/黒革シート ナビ BT 全周囲カメラ

    本体価格
    522.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンC サンルーフ 黒革 GNOSIS20AW エアサス

    本体価格
    128.7万円

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    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正メモリーナビ.フルセグTV

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    349.8万円

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    本体価格
    422.9万円

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    本体価格
    349.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD 純正メモリナビ STIフルエアロ アイサイト

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    329.9万円

  • スバル WRX S4 STIスポーツシャープ STIスポーツシャープ 純正ナビ ドラレコ

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    425.6万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ

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    406万円

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    本体価格
    応談

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    437.8万円

関東
313
368.8万円
関西
134
444.2万円
東海
167
419.3万円
北海道
45
439.5万円
九州
117
363.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
29
317.1万円
中国
49
333万円
四国
19
381.5万円
地域別台数
関東
21
408.8万円
関西
8
489.4万円
東海
12
412.8万円
北海道
3
376.2万円
九州
2
344.9万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
5
459.1万円
中国
2
392.2万円
四国
0
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LSとWRX S4のカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  WRX S4
980万円1799万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
3444~3456 排気量(cc) 2387
299~422 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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