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デミオとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
VS
4.8万円173万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 198万円1085.8万円
WRX S4の相場表を見る
1535 中古車掲載台数 123
  • マツダ デミオ 1.3 カジュアル フレンドパッケージAオートエグゼエアロ&マフラー社外アルミTEIN車高調・キーレススペアキー

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 マツダコネクトナビTV 360°ビューモニタ LEDヘッド 衝突被害軽減 フロント/リアパーキングセンサ スマートキー シートヒーター オートエアコン ETC Bluetooth DVD再生

    本体価格
    83.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    109万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング 衝突被害軽減ブレーキ スマートインETC 360°ビューモニター 運転席助手席シートヒーター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー 横滑り防止装置 LEDヘッドライト スマートキースペアキー 積込純正AW付冬タイヤ(2023年) 積込冬ワイパー 保証書 取扱説明書

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング Lパッケージ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    114.5万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ テレビ

    本体価格
    85万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突被害軽減ブレーキ 純正マツダコネクトナビ 地デジTV バックカメラ BSM スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートハイビーム クリアランスソナー シートヒーター Bluetooth接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正SDナビTV DVD再生 Bカメ ドラレコ ETC

    本体価格
    97.7万円

  • マツダ デミオ XD 衝突軽減 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    100.8万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIエアロパッケージ サンルーフ 純正11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC LEDヘッド LEDライナー 革シート シートヒーター メモリーシート 純正18インチアルミ

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    本体価格
    352万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    409.9万円

関東
386
66.9万円
関西
195
69万円
東海
222
69.3万円
北海道
92
69.1万円
九州
153
68.8万円
東北
142
70.9万円
北陸・甲信越
127
72万円
中国
165
72.3万円
四国
53
71.2万円
地域別台数
関東
49
414.5万円
関西
12
429.2万円
東海
27
420.3万円
北海道
9
419.6万円
九州
5
392万円
東北
7
525.9万円
北陸・甲信越
5
418.4万円
中国
6
370.2万円
四国
3
456.3万円

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デミオとWRX S4のカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  WRX S4
135万円227.9万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465  他
1298~1498 排気量(cc) 2387
92~116 最高出力(馬力) 275~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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