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WRX S4とゴーストを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とゴーストの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   ロールスロイス  ゴースト
VS
248万円668万円
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中古車相場 1098万円4580万円
ゴーストの相場表を見る
86 中古車掲載台数 55
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD B型オプションコードKACレカロシート

    本体価格
    428.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート 電子制御ダンパー

    本体価格
    469.4万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD (専用本革/11.6型ナビ/マルチカメラ/Rスポ)

    本体価格
    379.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本州仕入 4WD 11.6型ナビ アイサイトX

    本体価格
    389.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

    本体価格
    660万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H EX 4WD サンルーフOPスウェードシート11.6型ナビ

    本体価格
    274.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 本革シート ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    453万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 元デモカー 後期型 STI

    本体価格
    478.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 Harman Kardon

    本体価格
    650万円

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    本体価格
    2630万円

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    4380万円

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    本体価格
    4480万円

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    本体価格
    4180万円

  • ロールスロイス ゴースト 6.6 

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    応談

  • ロールスロイス ゴースト ブラック バッジ スターライトヘッドライナー リアモニター

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    2598万円

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    本体価格
    応談

  • ロールスロイス ゴースト 6.75 4WD 右H スターライト・ヘッドライナー

    本体価格
    3860万円

関東
33
394.8万円
関西
15
484.2万円
東海
17
424万円
北海道
7
424.8万円
九州
3
502.3万円
東北
4
336.9万円
北陸・甲信越
4
484.1万円
中国
3
449.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
2933.5万円
関西
19
2937.1万円
東海
10
2068.2万円
北海道
1
1318.8万円
九州
3
2612.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRX S4とゴーストのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   ロールスロイス  ゴースト
400.4万円623.7万円 新車時価格 3590万円4200万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 5540×2000×1570  他
2387 排気量(cc) 6750
275 最高出力(馬力) 571
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

史上最も技術的に進歩したゴースト

初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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