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ソルテラとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ソルテラ   ジープ  ラングラー
VS
270.5万円528万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
42 中古車掲載台数 1010
  • スバル ソルテラ ET-SS 

    本体価格
    380.6万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ナッパーレザーシート 純正14インチディスプレイ ハーマンカードンサウンド パノラミックビューモニター 純正OP20インチアルミ スバルセーフティセンス スマートリヤビューミラー パワーバックドア

    本体価格
    344万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    478.5万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD 

    本体価格
    434.5万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD スバルセーフティセンス ハーマンカードンサウンド 純正ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートヒーター ベンチレーション ステアリングヒーター パワーシート パワーバックドア 充電ケーブル

    本体価格
    292.7万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD AWD BZ4X兄弟車 純正12.3インチDAナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM タンレザー&パワーシート シートヒーター ベンチレーション ハーマンカードン デジタルインナーミラー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    339.4万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 4WD パノラマムーンルーフ タイヤ新品交換済

    本体価格
    327.8万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 

    本体価格
    363万円

  • スバル ソルテラ ET-SS 2年間走行距離無制限部分保証付 元弊社試乗車 セイフティーセンス装備 各運転支援機能あり スマートリヤビューミラー 電動リヤゲート 後側方警戒システム ナビ 全方位カメラ 前後障害物センサー ドラレコ

    本体価格
    407万円

  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD ソーラールーフ ハーマンカードン ETC2.0 12.3インチナビ デジタルマルチビューモニター ドラレコ シートベンチレーション 本革シート パワーリヤゲート ステアリングヒーター アドバンスドパーク

    本体価格
    374万円

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    本体価格
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    本体価格
    708.3万円

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    528万円

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    本体価格
    539.7万円

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    本体価格
    566万円

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    本体価格
    549万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD サージグリーンクリアコートカラー ワンオーナー ETC シートヒーター オーディオナビゲーションシステム Uconnect

    本体価格
    539.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトアップ 18AW

    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    553万円

関東
12
370.8万円
関西
4
380.3万円
東海
7
343.6万円
北海道
3
374.2万円
九州
1
372万円
東北
6
385.1万円
北陸・甲信越
7
352.6万円
中国
2
319.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
380
474.2万円
関西
143
415.4万円
東海
190
403.7万円
北海道
69
438.1万円
九州
59
371.6万円
東北
28
373.1万円
北陸・甲信越
53
430.5万円
中国
61
403.2万円
四国
27
423.2万円

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ソルテラとラングラーのカタログ情報を比較する

スバル  ソルテラ   ジープ  ラングラー
517万円715万円 新車時価格 459万円1030万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1860×1650 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
--- 排気量(cc) 1995~3604
203~342 最高出力(馬力) 272~284
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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