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クロストレックとQ3を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   アウディ  Q3
VS
158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 75.8万円529万円
Q3の相場表を見る
423 中古車掲載台数 260
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド

    本体価格
    295.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元弊社社用車 パナソニックビルトインナビ LEDアクセサリーライナー ドアバイザー ナビ連動ドラレコ Rカメラ ステアリングヒーター X-MODE

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    321.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2年間走行距離無制限保証付き 新世代アイサイト 1オーナー車 全車速追従機能付きクルーズコントロール ナビ付11.6インチディスプレイ フロントサイドバックカメラ ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    309.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    312.4万円

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関東
142
314.5万円
関西
55
322.5万円
東海
59
300.3万円
北海道
34
318.3万円
九州
36
303万円
東北
35
304.9万円
北陸・甲信越
24
309.6万円
中国
26
323.3万円
四国
12
319.1万円
地域別台数
関東
80
284.7万円
関西
32
319.3万円
東海
54
352.2万円
北海道
24
215.3万円
九州
22
329.8万円
東北
12
299.1万円
北陸・甲信越
17
246.9万円
中国
15
352.7万円
四国
4
288.4万円

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クロストレックとQ3のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  Q3
266.2万円405.4万円 新車時価格 438万円582万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1840×1610  他
1995~2498 排気量(cc) 1497~1968
145~160 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

力強さが兼ね備えられた、プレミアムコンパクトSUV

ロングセラーSUVの2代目。Qファミリー専用にデザインされた八角形のオクタゴンシングルフレーム、前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さが表現された。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターやタッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。最新の安全運転支援システムや安全性能も採用された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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