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クロストレックとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS e-tron GT
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
503 中古車掲載台数 15
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ディスプレイオーディオ11インチ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 ナビ機能 ETC ルーフレール LEDヘッドライト&フォグ キーレスアクセス アダプティブヘッドライト オート格納&メモリードアミラー 全周囲カメラ 電動シート ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム ディーラー純正オプションドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ シートヒーター 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA  BSM  全方位  フルセグTV  障害物センサー  前席シートヒーター 前席パワーシート ステアリングヒーター LEDライト  スマートキー 純正AW  Bluetooth ETC

    本体価格
    281.9万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ シートヒータ-

    本体価格
    417.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    783万円

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    本体価格
    1085万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    938万円

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    本体価格
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    780万円

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    本体価格
    868万円

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    本体価格
    1055万円

関東
155
304.3万円
関西
74
312.2万円
東海
82
289.8万円
北海道
31
290万円
九州
45
285.2万円
東北
37
294.7万円
北陸・甲信越
32
291.8万円
中国
25
319.9万円
四国
22
314.7万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
839.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1109万円
四国
0
---

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クロストレックとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   アウディ  RS e-tron GT
266.2万円405.4万円 新車時価格 1799万円3129万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
1995~2498 排気量(cc) ---
145~160 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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