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クロストレックとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   AMG  SLクラス
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
502 中古車掲載台数 20
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチナビ フロントパワーシート 全周囲カメラ 後側方レーダー Xモード ルーフレール ステアリング連動ヘッドライト ワイヤレススマホチャージャー

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 後退時ブレーキアシスト ステアリングリモコン ETC シートヒーター 運転席メモリー 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ ルーフレール

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング タイヤ新品交換済 前後ドラレコ ナビ機能付き フルセグ Bluetoothオーディオ USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ETC2.0 ハイビームアシスト

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 純正 11インチ ナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    380.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD セットオプションTG 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    284.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    301.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型メモリーナビ 全方位カメラ アップルカープレイ&アンドロイドオート対応 シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV 前後ドライブレコーダー ツーリングアシスト

    本体価格
    206.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 衝突軽減 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 LEDヘッド リアフォグ シートヒーター Bluetooth接続 ETC フルセグ ドラレコ USB入力端子 パワーシート スマートキー

    本体価格
    227.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー ETC 純正ナビ バックカメラ 運転席パワーシート

    本体価格
    302.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントパワーシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    269.5万円

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    398万円

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    699万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    739.9万円

関東
150
301.1万円
関西
63
312万円
東海
77
288.9万円
北海道
38
288.5万円
九州
48
279.7万円
東北
37
297.5万円
北陸・甲信越
44
299.2万円
中国
20
317万円
四国
25
308.2万円
地域別台数
関東
10
1153万円
関西
5
899.7万円
東海
3
692.3万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   AMG  SLクラス
266.2万円405.4万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1995~2498 排気量(cc) 5461~5980
145~160 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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