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クロストレックとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   メルセデスAMG  Gクラス
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 770万円3908万円
Gクラスの相場表を見る
487 中古車掲載台数 325
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元当社社用車 11.6型ディスプレイ地デジナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- ETC2.0 リヤビ-クルディテクション ステアリング連動LEDヘッドランプ シ-トポジションメモリ- X-MODE ドライバ-モニタリングシステム

    本体価格
    322.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メーカーナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー前後

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 前後ドライブレコーダー ETC ドアバイザー オートビークルホールド SRH リヤビークルディテクション ドライバーモニタリングシステム シートメモリー ハンドルヒーター

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト/11.6インチナビ/ルーフレール/AppleCarPlay/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/プッシュスタート/Bluetooth接続/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    257.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ機能 全周囲カメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチセンターディスプレイ マルチビューモニター 前席シートヒーター ステアリングヒーター フルセグTV ビルトインETC レーダークルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    291.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチセンターディスプレイ ETC2.0 全周囲カメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 スターリンクナビ サンルーフ前後録画ドラレコ デジタルマルチビューM キーレスアップグレード X-MODE F・S・Rカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 登録済未使用車 ルーフレール ナビ機能

    本体価格
    330万円

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    本体価格
    2368.1万円

関東
156
300.1万円
関西
61
306.5万円
東海
80
288.2万円
北海道
33
295万円
九州
47
283万円
東北
35
294.3万円
北陸・甲信越
46
299.2万円
中国
9
311.9万円
四国
20
306.6万円
地域別台数
関東
147
2223.8万円
関西
73
2360.9万円
東海
54
2206.5万円
北海道
12
2111.4万円
九州
17
2352.7万円
東北
9
2168.3万円
北陸・甲信越
4
2175.6万円
中国
5
2137万円
四国
4
2210万円

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クロストレックとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   メルセデスAMG  Gクラス
266.2万円405.4万円 新車時価格 2035万円3535万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1995~2498 排気量(cc) 3982
145~160 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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