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クロストレックとF355スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   フェラーリ  F355スパイダー
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 1300万円2648万円
F355スパイダーの相場表を見る
497 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 全周囲カメラ・ETC・ステアリングヒーター・ナビ・バックカメラ・パワーシート・シートヒーター

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    335.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新車保証継承付 ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ メモリーナビ フルセグ レーダークルコン クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減 BSM ETC ドラレコ シートヒーター 18AW

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト

    本体価格
    291.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト BSM  純正11.6インチDA  フルセグ 前席パワーシート 前席シートヒーター 障害物センサー LEDライト スマートキー 純正AW  バックカメラ  ETC

    本体価格
    284.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ETC2.0・LEDライナー・オールウェザーシートカバー・キーレスアクセス&プッシュスタート・運転席&助手席パワーシート・ステアリングヒーター・フロントシートヒータールーフレール・フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元社用車 スターリンクナビ F・S・Rカメラ デジタルマルチビューモニター 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト 17インチアルミ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC プッシュスタート パドルシフト

    本体価格
    279.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー・11インチフルセグナビ・CarPlay・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・フォグLED・18AW・ルーフレール・アイサイト・ステアシフト・ETC・本革ステリング・パワーシート

    本体価格
    239.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    2648万円

  • フェラーリ F355スパイダー F1 タイミングベルト/ウォーターポンプ交換済2021年9月33900キロ時

    本体価格
    1780万円

  • フェラーリ F355スパイダー F1 

    本体価格
    1300万円

関東
163
298.6万円
関西
65
311.4万円
東海
75
289万円
北海道
31
287.9万円
九州
50
277.3万円
東北
31
296.3万円
北陸・甲信越
38
299.4万円
中国
21
320.2万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
2
2214万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
1300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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F355スパイダーの中古車を探す

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クロストレックとF355スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   フェラーリ  F355スパイダー
266.2万円405.4万円 新車時価格 1685万円1810万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
1995~2498 排気量(cc) 3495
145~160 最高出力(馬力) 380
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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