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クロストレックとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ホンダ  アコードワゴン
VS
190万円451万円
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中古車相場 27.5万円179.8万円
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501 中古車掲載台数 23
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング タイヤ新品交換済 前後ドラレコ ナビ機能付き フルセグ Bluetoothオーディオ USB フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 全周囲カメラ 3Dビュー ETC2.0 ハイビームアシスト

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スマホ連携11.6インナビ 全方位カメラ 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    310.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ USB電源 全方位カメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ ドライブレコーダー 追従型クルーズコントロール パワーシート ETC シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    273.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー車/前後ドラレコ/ナビ/Bluetooth/USBポート/地デジフルセグTV/全周囲カメラ/ETC2.0車載器/シートヒーター/本革シート/パワーシート/サンルーフ/LEDヘッドライト/

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代EyeSight/LEDヘッドライト/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/デジタルマルチビューモニター/ヒーテッドドアミラー/ワイパーデアイザー/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD メモリ地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    363万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正フロントリヤドライブレコーダー ETC2.0 メーカーオプションナビ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ LEDヘッドランプ 運転席助手席パワーシート シートメモリー サイドバイザー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 ナビ機能・ETC付

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ Apple CarPlay Android Auto全周囲カメラ シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    258.5万円

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    77万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 

    本体価格
    98万円

関東
159
300.7万円
関西
60
310.7万円
東海
74
288.7万円
北海道
38
288.2万円
九州
47
275.3万円
東北
38
295.6万円
北陸・甲信越
44
300.5万円
中国
18
315.6万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
12
103.3万円
関西
3
89.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
65万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
119万円
四国
4
105.5万円

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スバル  クロストレック   ホンダ  アコードワゴン
266.2万円405.4万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1995~2498 排気量(cc) 1998~2354
145~160 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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