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クロストレックとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
190万円451万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 234.8万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
503 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 スマホ連動11.6インチナビ 全方位カメラ ルーフレール 2年間走行距離無制限保証 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 車線中央維持機能

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正ナビ フルセグ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    219.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 弊社元試乗車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオーナー デジタルマルチビューモニター アイサイト プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能付きクルーズコントロール ツーリングアシスト コーナーセンサー X-MODE シートヒーター

    本体価格
    298.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    265.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム ナビ LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    374.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド FWD サンルーフ ナビ ETC ドラレコ ワイヤレスチャージャー e-BOXER パワーシート 禁煙車 ワンオーナー シートヒーター マルチビューモニター 追従クルコン コーナーセンサー

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 4WD 純正ナビ アイサイト ドラレコ ETC

    本体価格
    268.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    295万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    284万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

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    319万円

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    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

関東
167
300.2万円
関西
63
311.6万円
東海
76
288.1万円
北海道
33
289.6万円
九州
50
276.9万円
東北
34
298.6万円
北陸・甲信越
39
299.6万円
中国
18
319.4万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
5
314.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クロストレックとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ホンダ  インテグラタイプRセダン
266.2万円405.4万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1995~2498 排気量(cc) 1797
145~160 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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