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クロストレックとFTOを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   三菱  FTO
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 45.2万円330万円
FTOの相場表を見る
493 中古車掲載台数 17
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元社用車 ナビ機能 ETC ルーフレール LEDヘッドライト&フォグ キーレスアクセス アダプティブヘッドライト オート格納&メモリードアミラー 全周囲カメラ 電動シート ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    280.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ ドラレコ ETC LEDライト ナビ機能付11.6インフォメーションディスプレイ パワーシート シートヒーター アダプティブドライビングビーム 全車速追従クルーズコントロール 4WD

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 元社用車 アクセサリーコンセント ナビ機能・キーレスアクセス・ステアリング連動&アダプティブヘッドライト・オート格納&メモリードアミラー・全周囲カメラ・電動シート・ドライバーモニタリングシステム

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6インチマルチインフォメーションディスプレイ/新世代アイサイト/元社用車/シートヒーター/パワーシート/ルーフレール/前後ドラレコ/ETC2.0/全周囲カメラ/Bluetooth

    本体価格
    327.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    301.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ機能有

    本体価格
    308万円

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    84.9万円

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    147.8万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 純正5MT 1オーナー MOMOステ ETC 純正16AW

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    179万円

関東
163
303.1万円
関西
71
311.8万円
東海
78
290.2万円
北海道
28
287.4万円
九州
45
284.3万円
東北
35
293.2万円
北陸・甲信越
28
297.6万円
中国
21
325.5万円
四国
24
311.5万円
地域別台数
関東
6
162.4万円
関西
2
69万円
東海
2
255万円
北海道
0
---
九州
3
123.9万円
東北
1
239.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129万円
四国
2
171.4万円

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クロストレックとFTOのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  FTO
266.2万円405.4万円 新車時価格 164万円251.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1995~2498 排気量(cc) 1834~1998
145~160 最高出力(馬力) 125~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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