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クロストレックとGTOを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   三菱  GTO
VS
165.9万円451万円
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中古車相場 120万円488万円
GTOの相場表を見る
516 中古車掲載台数 19
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 2WD 令和5年9月登録 オフショアブル-M

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    325.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ディーラーオプションナビ TVフルセグ CD・DVD・ブルーレイ対応 FWD e-BOXER 新世代アイサイト ETC2.0 ワンオーナー ディーラー整備車両

    本体価格
    237.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 新品タイヤ交換済み・パナソニック製9インチナビ・リヤカメラ・ETC2.0・LEDヘッドライト&フォグランプ・運転席&助手席パワーシート(シートヒーター付き)

    本体価格
    231万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ルーフレール 全周囲カメラ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 前後ドラレコ ルーフレール 大型ナビ

    本体価格
    286万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 純正11.6インチDA アイサイト 全方位カメラ BSM ルーフレール 障害物センサー 前席パワーシート 前席シートヒーター ステアリングヒーター  LEDライト スマートキー 純正AW フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    292.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 4WD 5MT TEIN車高調 インターミラノ17インチAW 社外フロントリップ クラリオンオーディオ シートカバー ドラレコ ETC

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD 

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    本体価格
    348万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD 中期モデル サンルーフ レカロシート 社外HDDナビ 地デジ Bluetooth ETC オートエアコン HID 純正18AW

    本体価格
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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 5MT 走行14900km アクティブエアロ 純正16インチAW フォグランプ リヤガーニッシュMITUBISI

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    228万円

関東
178
288.9万円
関西
78
298.1万円
東海
77
279.7万円
北海道
54
300.3万円
九州
36
277.2万円
東北
32
308.3万円
北陸・甲信越
51
295.5万円
中国
5
244万円
四国
5
287.3万円
地域別台数
関東
7
281.1万円
関西
2
270.5万円
東海
2
330万円
北海道
1
248万円
九州
5
232.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
282.5万円

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クロストレックとGTOのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   三菱  GTO
266.2万円410万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1995~2498 排気量(cc) 2972
145~160 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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