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クロストレックとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとプラスシックスの中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   モーガン  プラスシックス
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 ---
プラスシックスの相場表を見る
498 中古車掲載台数 1
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD AWD e-BOXER ルーフレール 11.6インチセンターディスプレイ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルマルチビューモニター 左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    308万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ(アイサイト) フル

    本体価格
    314.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング スターリンクナビ マルチビューモニター 全車速追従機能クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト デジタルマルチビューモニター シートヒーター

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アクセサリーコンセント(AC100V・1500W)ルーフレール 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV LEDヘッドランプ シートヒータ-

    本体価格
    417.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 11.6inセンターディスプレイ ETC

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD レンタ歴 ナビ 全周囲カメラ フルセグTV ETC LEDヘッドライト パーキングセンサー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 運転席/助手席シートヒーター

    本体価格
    304.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビ/全方位カメラ/電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/半ドア表示モニター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    294.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    314.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 元弊社社用車 ルーフレール ステアリングヒーター ナビ機能付き11.6インチインフォメーションディスプレイ シートヒーター ETC2.0 18インチアルミホイール アダプティブドライビングビーム

    本体価格
    324.5万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス ピナクル (ヒーティッドシート / カップホルダー / ロック付きストレージ / トンネルポケット / イージーアップフード - ブルーモヘア / サイドスクリーンバッグ / ラゲージラック / ETC2.0車載器)

    本体価格
    応談

関東
162
303.2万円
関西
74
312.7万円
東海
77
290.2万円
北海道
32
290.1万円
九州
44
284万円
東北
33
293.5万円
北陸・甲信越
32
299万円
中国
21
320.3万円
四国
23
311.5万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クロストレックとプラスシックスのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   モーガン  プラスシックス
266.2万円405.4万円 新車時価格 1393.2万円1606万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
1995~2498 排気量(cc) 2997
145~160 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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