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クロストレックとMC20を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックとMC20の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  MC20
VS
199.9万円446.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 2300万円2862.8万円
MC20の相場表を見る
508 中古車掲載台数 24
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド ナビTV/全周囲/レーダークルーズ/シートヒーター/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/パワーシート/シートメモリ/パドルシフト/USB端子/クリアランスソナー/18インチアルミ/スマートキー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    299万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビ/B&全周囲カメラ/車線逸脱警告/LEDヘッドライト/クリアランスソナー/Bluetoothオーディオ/ハンズフリー通話/スマートキー/ルーフレール/

    本体価格
    288万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲 サンルーフ シートメモリー 追従クルコン BSM シートメモリー ETC ドラレコ シートメモリー パワーシート ステアリングヒーター アップルカープレイ 純正18インチアルミホイール パワステ

    本体価格
    316.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ETC STIルーフスポイラー

    本体価格
    316.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング FWD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ バックカメラ 新世代アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD アイサイトX アクセサリーコンセント100V/1500W ルーフレール ETC2.0  フロアマット

    本体価格
    413万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全方位カメラ・サンフール・11.6型スターリンクナビ・アイサイト・ルーフレール・本皮シート・電動シート・ヒートシーター・ステアリングヒーター・純正前後ドラレコ・LEDヘッドライト・BSM・ETC・純正18AW

    本体価格
    325.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    275万円

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    2665.3万円

関東
161
301.9万円
関西
76
309.9万円
東海
80
291.9万円
北海道
32
287.6万円
九州
46
287.1万円
東北
36
292.3万円
北陸・甲信越
29
295.7万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
10
2598.3万円
関西
1
2580万円
東海
4
2504.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2564万円
東北
2
2849.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
2580万円

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クロストレックとMC20のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   マセラティ  MC20
266.2万円405.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1995~2498 排気量(cc) 2992~3000
145~160 最高出力(馬力) 630
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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