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キューブとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとクロストレックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スバル  クロストレック
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
772 中古車掲載台数 438
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビTVETCオートACスマキー1オナ記録簿17枚

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ スマートキー ドライブレコーダー バックカメラ 禁煙車 プッシュスタート ETC CD DVD 車検整備 オートライト 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDチューナー インテリジェントキー エアコン プライバシーガラス 運転席助手席エアバック プライバシーガラス パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ ETC アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート フォグランプ 記録簿あり

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ワンオーナー 純正ナビ 地デジTV Bカメラ ガラスルーフ ETC スマートキー プッシュスタート 車検R8/11 禁煙車 自社買取車

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ショップオリジナル・チッピングブラック仕上 スカイルーフ バックカメラ スマートキー ETC付き

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オートエアコン 純正ナビ スペアタイヤ 取扱説明書 電動格納ミラー CD・DVD再生

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV フリップダウンモニターバックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 認証工場整備 シートび・品  オートエアコン バックモニター ETC ナビTV スペアキー 記録簿付

    本体価格
    33.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ルームクリーニング済 修復歴無し Bluetooth ETC バックカメラ テレビ ナビ スマートキ― パワースライドドア 集中ドアロック

    本体価格
    19.5万円

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    304.5万円

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    本体価格
    392.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新車未登録/禁煙/AppleCarplay/Android/11.6インチナビフルセグTVバック&360度カメラ/車線逸脱警告/パワーシート/LEDヘッドライト/Bluetooth/ステアリングヒーター/フロントシートヒーター/ルーフレール/アイサイト

    本体価格
    357.1万円

関東
241
43.8万円
関西
124
38.6万円
東海
91
43.6万円
北海道
36
38.3万円
九州
97
40.8万円
東北
58
41.9万円
北陸・甲信越
51
38.9万円
中国
49
44.7万円
四国
25
39.3万円
地域別台数
関東
150
315.5万円
関西
60
325.3万円
東海
63
304.3万円
北海道
34
314万円
九州
33
302.4万円
東北
34
307.1万円
北陸・甲信越
26
303.3万円
中国
27
321.6万円
四国
11
324.6万円

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キューブとクロストレックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スバル  クロストレック
144.9万円245.4万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
1498 排気量(cc) 1995~2498
109~116 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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