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クロストレックとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   日産  プリメーラ
VS
190万円451万円
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中古車相場 49.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
499 中古車掲載台数 20
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー 新世代アイサイト

    本体価格
    266.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ワンオナー デジタルマルチビューモニター 全車速追従機能付クルーズコントロール 前席シートヒーター メモリー機能付きパワーシート siドライブ BTオーディオ

    本体価格
    315.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ11インチ/アイサイト/マルチテレインモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    275.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD (純正11.6型ナビTV全周囲C/シートヒーター) アイサイト/リアソナー/LEDライト/純正18アルミ/ルーフレール/スターリンクナビ/フルセグTV/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ/パワーシート/ステアリングヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD タイヤ新品 ナビ機能 ETC2.0 元社用車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ルーフレール/ナビレス

    本体価格
    319万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 新車2026MY 11.6型ナビTV AC100V コードDGC

    本体価格
    399.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ・ルーフレール・e-BOXERストロングハイブリット・11.6インチディスプレイ・アクセサリーコンセントAC100V1500W・全方位カメラ・電動シート・シートヒーター・2カメラドライブレコーダー・

    本体価格
    385万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ/本革シート/ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD ACCコンセント

    本体価格
    374万円

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    59.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    87万円

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    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm SR20エンジン 走行57000km

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

関東
163
299万円
関西
65
311.4万円
東海
75
288.9万円
北海道
33
289.1万円
九州
50
277.3万円
東北
31
296.2万円
北陸・甲信越
39
299.6万円
中国
20
320.1万円
四国
23
304.9万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
2
54.9万円
東海
4
101.5万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリメーラの中古車を探す

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クロストレックとプリメーラのカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   日産  プリメーラ
266.2万円405.4万円 新車時価格 184.8万円258万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1995~2498 排気量(cc) 1769~2488
145~160 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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