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クロストレックと106を比較! - みんなの比較車種

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クロストレックと106の中古車情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  106
VS
173万円443.6万円
クロストレックの相場表を見る
中古車相場 79.8万円300万円
106の相場表を見る
476 中古車掲載台数 6
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 純正 11.6インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元当社社用車 11.6インチディスプレイナビ 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- リヤビ-クルディテクション リヤコ-ナ-センサ- アダプティブドライビングビ-ム シ-トポジションメモリ- X-MODE ステリング連動ヘッドランプ

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト ワンオーナー

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 禁煙車 アイサイト 純正ディスプレイオーディオナビ バックカメラ 全周囲モニター パワーシート アクセスキー シートヒーター ステアリングヒーター ETC 純正ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    269万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング オプション11.6型ナビ 地デジ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    219万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD LEDライナー ETC2.0 ドアバイザー 樹脂製カーゴステップパネル フロントカメラ サイドカメラ リヤカメラ 後退時ブレーキシステム シートヒーター Xモード

    本体価格
    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD サンルーフ・本革シート・全周囲カメラ・ナビ・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートメモリー・シートヒーター

    本体価格
    345.4万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スターリンクナビ シートヒーター デジタルマルチビューモニター フロント・サイド・リアカメラ 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    264万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ11インチ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    310.9万円

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    105万円

関東
157
312.4万円
関西
74
320.1万円
東海
76
292.6万円
北海道
29
304.1万円
九州
37
290.1万円
東北
36
301.9万円
北陸・甲信越
27
293.8万円
中国
28
319.5万円
四国
12
326.6万円
地域別台数
関東
2
120万円
関西
2
189.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
175万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105万円
四国
0
---

クロストレックの中古車を探す

106の中古車を探す

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クロストレックと106のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   プジョー  106
266.2万円405.4万円 新車時価格 215万円235万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 3565×1615×1365  他
1995~2498 排気量(cc) 1587
145~160 最高出力(馬力) 100~118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト

106はプジョー1990年代の端緒となったモデルだ。シトロエンAXとほぼすべてのコンポーネンツを共有する。デビュー当初は1Lから1.6Lのガソリンエンジンを搭載する3ドアハッチモデルであったが、後に5ドアモデルもラインナップされている。日本へは1995年から導入が始まり、最上級グレードであった100ps・1.6L直4SOHC8バルブの3ドアハッチバックXSiのみが輸入された。左ハンドルの5速マニュアルミッションのみという設定で、もてるパワーを100%駆使してキビキビ走れることから、最もヨーロッピアンコンパクトらしいクルマとして、クルマ好きからの評価が高かった。さらに、当時はエアコン装備の問題などから正規輸入には至らなかったラリーというスポーツモデルも存在し、一部のマニアから高い支持を得ていた。後にマイナーチェンジ後のS16のみとなり、エンジンは同じ1.6LながらDOHC化された高性能版を搭載する。もちろん5MTのみという硬派ぶりだ。(1995.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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