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ハスラーとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとクロストレックの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
8817 中古車掲載台数 256
  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 1オナ 9型ナビ 全方位 ETC ACC 前温席 LED

    本体価格
    179.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    64.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 安心の一年保証エンジンオイル・バッテリー

    本体価格
    52万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    102.9万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 4WD 届出済未使用車 9インチスマホ連携ナビ

    本体価格
    213.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G デュアルカメラサポート! シートヒーター

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ レーダーブレーキ フルセグメモリーナビETC

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 4WD 関東仕入 検R7年9月 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    60.8万円

  • スズキ ハスラー 660 X SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    44.6万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 新品タイヤ/セーフティサポート/禁煙車

    本体価格
    147.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 新世代アイサイト搭載

    本体価格
    288.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6インチナビETC ドラレコ元レンタ

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    280.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11型ナビ 衝突軽減 追従走行 全周囲

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    257.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD スバル統一走行距離無制限保証2年付き

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    299.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタ ナビ Fドラレコ ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    285万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    303.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイトVer3/純正11.6インチナビ

    本体価格
    331.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 11.6型ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    287.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ.ETC.ナビ.TV

    本体価格
    309.9万円

関東
1811
127.6万円
関西
1174
132.5万円
東海
1195
127.9万円
北海道
701
140.9万円
九州
1365
124.7万円
東北
882
136.6万円
北陸・甲信越
622
131.7万円
中国
694
130.6万円
四国
373
126.2万円
地域別台数
関東
95
298.8万円
関西
23
312.3万円
東海
41
286.7万円
北海道
24
284.1万円
九州
12
295.5万円
東北
12
302.7万円
北陸・甲信越
36
300.4万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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ハスラーとクロストレックのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   スバル  クロストレック
128万円197.2万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
657~658 排気量(cc) 1995~2498
49~64 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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