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カローラとクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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カローラとクロストレックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  クロストレック
VS
54万円336.7万円
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中古車相場 211.4万円423.5万円
クロストレックの相場表を見る
532 中古車掲載台数 263
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ レンタ歴 ナビ Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 雹害ライト 10.5型DAナビ フルセグ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    204.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S バックカメラ/ドラレコ/スマートキー/ETC

    本体価格
    151.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 衝突軽減 ドラレコ 車検整備 ナビ Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/フルセグTV

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 認定中古車

    本体価格
    168万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA ナビ Bカメラ ETC ドラレコ LED

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー トヨタセーフティセンス

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD アイサイト 前席シートヒーター 11.6ナビ

    本体価格
    309.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 登録済未使用車リヤビューミラー/純正ナビ

    本体価格
    390.6万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 都内1オーナー 11.8型ナビ LEDライト

    本体価格
    328.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 4WD ルーフレール 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    301.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド サンルーフ/11.6インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    319.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ地デジ 全周囲モニター BSM

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    247.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ETC

    本体価格
    309.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 元レンタカー使用 ETC リヤビューカメラ

    本体価格
    304.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    302.5万円

関東
198
195.4万円
関西
57
185.2万円
東海
75
188.1万円
北海道
23
171.7万円
九州
78
199.5万円
東北
33
200.3万円
北陸・甲信越
14
205.6万円
中国
37
198.2万円
四国
17
210.1万円
地域別台数
関東
95
298.7万円
関西
25
309.6万円
東海
40
286.5万円
北海道
25
285.3万円
九州
12
295.6万円
東北
14
297.8万円
北陸・甲信越
39
300.5万円
中国
11
292.3万円
四国
2
291.5万円

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カローラとクロストレックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スバル  クロストレック
190.1万円333.8万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575
1196~1797 排気量(cc) 1995~2498
98~140 最高出力(馬力) 145~160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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