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クロストレックと850を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ボルボ  850
VS
190万円451万円
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中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
497 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD スバル認定中古車/新世代アイサイト/元社有車/禁煙車/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/パワーシート/シートヒーター/ハンドルヒーター/自動防眩ミラー/全周囲カメラ/フロントカメラ

    本体価格
    328.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 本革シート サンルーフ 11.6インチメーカーナビTV マルチビューモニター アイサイト

    本体価格
    309.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・アイサイト・障害物センサー・パワーシート・シートヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    285.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 前後ドラレコ ETC2.0 全方位カメラ 3カメラ新世代アイサイト 衝突回避ブレーキ 全車速追尾式クルーズコントロール 側後方警戒システム 後退時ブレーキアシスト リア障害物センサー 2年間走行距離無制限保証

    本体価格
    313.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング ワンオーナー/プリクラッシュブレーキ/純正メモリーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/DVD・CD再生/バックカメラ/ビルドインETC/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/純正17インチAW/LEDヘッドライト・フォグランプ

    本体価格
    294.9万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ディスプレイオーディオ11インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    320.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    330万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド アイサイト搭載 ナビ機能レス

    本体価格
    286万円

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    179.8万円

関東
157
301万円
関西
60
310.7万円
東海
72
289.8万円
北海道
38
288.2万円
九州
48
275.8万円
東北
37
295.3万円
北陸・甲信越
45
300.6万円
中国
17
316.4万円
四国
23
308.2万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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クロストレックと850のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ボルボ  850
266.2万円405.4万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1995~2498 排気量(cc) 2318~2434
145~160 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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