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クロストレックと850を比較! - みんなの比較車種

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スバル  クロストレック   ボルボ  850
VS
199.9万円446.6万円
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中古車相場 118万円198万円
850の相場表を見る
511 中古車掲載台数 5
  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 新世代アイサイト 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム ディーラー純正オプションドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    302.5万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    277.2万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/シートヒーター/シートメモリ/アイサイト/ブラインドスポットモニター/パワーシート/コーナーセンサー/スマートキー/ETC/電動パーキングブレーキ/パドルシフト

    本体価格
    280.3万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 車検R10年2月 ハイブリッド車 距離3千キロ代 テレビ ナビ オールビューモニター BT レーダークルーズコントロール シート&ステアリングヒーター スマートキー プッシュスタート スペアキー

    本体価格
    350万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD デジタルマルチビューカメラ X-MODE アイサイト ヒルディセントコントロール ツーリングアシスト コーナーセンサー アダプティブドライビングビーム 11.6インチナビ シートヒーター

    本体価格
    283万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6インチDA BSM 全方位 フルセグTV 障害物センサー ステアリングヒーター 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC

    本体価格
    229.8万円

  • スバル クロストレック 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD サンルーフ レザーシート シート&ステアリングヒーター AC100V1500W ルーフレール

    本体価格
    389万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC2.0 セーフティ+ ドラレコ前後 ドライバーモニタリング 前席パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト ルーフレール Xモード スマート キープッシュスタート

    本体価格
    289.3万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 純正11.6型ナビ&TV 全周囲カメラ アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ ステアリングヒーター シートヒーター メモリーシート クリアランスソナー スマートキー ETC

    本体価格
    228.3万円

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    本体価格
    118万円

  • ボルボ 850 ターボ 

    本体価格
    198万円

関東
162
302.2万円
関西
74
308.8万円
東海
83
292.3万円
北海道
33
287.5万円
九州
45
286.9万円
東北
36
292.3万円
北陸・甲信越
30
295.1万円
中国
25
319.7万円
四国
23
314.6万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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クロストレックと850のカタログ情報を比較する

スバル  クロストレック   ボルボ  850
266.2万円405.4万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4480×1800×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1995~2498 排気量(cc) 2318~2434
145~160 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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