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レックスとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レックス   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
154万円299.9万円
レックスの相場表を見る
中古車相場 1298万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
47 中古車掲載台数 44
  • スバル レックス 1.2 G ナビ ETC2.0 全周囲カメラ 元社有車 タイヤ新品 LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートアシスト3 プッシュスタートエンジン アイドリングストップ ETC2.0 誤後進防止装置

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9型ナビ スマホ連携 パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応 CD/DVD/地デジナビ 寒冷地 BSM

    本体価格
    267.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 

    本体価格
    257.4万円

  • スバル レックス 1.2 Z 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター フルセグ シートヒーター アダプティブドライビングビーム 全車速追従クルーズコントロール プッシュスタート ワンオーナー LEDライナー

    本体価格
    209万円

  • スバル レックス 1.2 Z パノラミックビュ-モニタ- ケンウッド7インチフルセグナビ 全車速追従機能付クル-ズコントロ-ル シ-トヒ-タ- 前後コ-ナ-センサ- 全面UVカットガラス ブラインドスポットモニタ- アダプティブドライビングビ-ム

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レックス 1.2 G ナビ フルセグTV LEDヘッドランプ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 クリアランスソナー アイドリングストップ アルミホイール オートエアコン

    本体価格
    177.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z ハイブリッド 9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ パノラマビューモニター 新車保証付 ビルトインETC CarPlay対応

    本体価格
    258.9万円

  • スバル レックス 1.2 Z 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173.6万円

  • スバル レックス 1.2 Z BSM・ナビ・フルセグ・360カメラ・ETC

    本体価格
    203.9万円

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    本体価格
    1478万円

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    本体価格
    1650万円

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    本体価格
    1580万円

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    本体価格
    1425万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1498万円

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    本体価格
    1298万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT ディーラー車 ホワイトレザー 鍛造20AW LEDステアリング 可変マフラー 純正ナビ バックカメラ カーボンブレーキ レッドキャリパー ネロステッチ ヘッドレスト刺繍

    本体価格
    1698万円

関東
15
227.4万円
関西
6
211.6万円
東海
12
192.7万円
北海道
0
---
九州
2
192万円
東北
3
167.9万円
北陸・甲信越
4
191.3万円
中国
5
190.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
18
1565.7万円
関西
10
1888.4万円
東海
9
1484.6万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
---

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レックスとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

スバル  レックス   フェラーリ  カリフォルニアT
182万円260.8万円 新車時価格 2450万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
996~1196 排気量(cc) 3855
82~98 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバル初の小型SUV

普段の街乗りからちょっとした遠出まで、シーンを選ばず安心してドライブを楽しめるスバル初の小型SUV。ダイハツ工業からのOEM車両となる。エクステリアは、コンパクトなボディでありながら、大きく張り出したフェンダーや大径タイヤなどにより、SUVらしいアクティブさと頼もしさが強調された。安全性能では、後方確認をサポートする「ブラインドスポットモニター」、「リアクロストラフィックアラート」を採用。「スマートアシスト」が装備されたことで、高い予防安全性能が実現されている。軽量高剛性ボディと新開発のサスペンションの組み合わせにより、優れた操縦安定性やマイルドな乗り心地を実現。エンジンは1.2Lで、力強くスムーズな発進時加速と、低燃費との両立が図られた。(2022.11)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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