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レヴォーグレイバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   フォード  エクスプローラー
VS
219.9万円~486.8万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
中古車相場 49.9万円~758万円
エクスプローラーの相場表を見る
261台 中古車掲載台数 101台
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 本革シート 純正フルエアロ 純正11.6インチナビ ハーマンカードン 全方位カメラ 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ブルートゥース フルセグTV LEDヘッド ETC

    本体価格
    299.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD スマートリアビューミラー ハーマンカードンサウンドシステム 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ アイサイトX 禁煙車 メモリ付パワーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール LEDヘッド

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 地デジナビ ドラレコ ハーマンカードン

    本体価格
    311.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 新品タイヤ 本革シート ETC2.0 ドラレコ スマートリヤビューミラー ハーマンカードン デジタルマルチビューモニター パワーシート パワーリヤゲート シートヒーター 新世代アイサイトX

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6インチディスプレイ ドライブレコーダー 運転席シートポジションメモリー パワーシート パワーリヤゲート ETC2.0 SRH SRVD AVH RAB VDC USBポート シートヒーター

    本体価格
    341万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    305.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    316.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    352万円

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  • フォード エクスプローラー XLT 4WD 

    本体価格
    100万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト 革シート3列シートETCBluetooth

    本体価格
    136万円

関東
88台
323.5万円
関西
51台
314.6万円
東海
55台
309.1万円
北海道
10台
310万円
九州
27台
339万円
東北
16台
311.8万円
北陸・甲信越
11台
341.1万円
中国
2台
318.9万円
四国
1台
315万円
地域別台数
関東
47台
185.5万円
関西
7台
168.1万円
東海
27台
217.2万円
北海道
2台
293万円
九州
5台
165.8万円
東北
2台
181.5万円
北陸・甲信越
5台
129万円
中国
5台
144.4万円
四国
1台
195万円

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スバル  レヴォーグレイバック   フォード  エクスプローラー
399.3万円~452.1万円 新車時価格 440万円~635万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4770×1820×1570  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1795~2498 排気量(cc) 1998~3500
160~177 最高出力(馬力) 243~370
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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