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レヴォーグレイバックとレパードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグレイバック   日産  レパード
VS
247.8万円429万円
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中古車相場 80万円460万円
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145 中古車掲載台数 33
  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト 前後ドラレコ BSM 全周囲カメラ Bluetooth シートヒーター 電動バックドア

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティ+ 11.6型センターインフォメーションナビ ハーマンカードン10スピーカー 全周囲カメラ パワーバックドア スマートリアビューミラー シートヒーター

    本体価格
    333万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 標準ナビ・ETC・ドラレコ付

    本体価格
    330万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 ブラック セレクション 4WD 

    本体価格
    379.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD メーカー11.6インチナビ 全周囲 BSM コーナーセンサー 本革シート 電動リアゲート アップルカープレイ シートヒーター ETC シートメモリー パワーシート ハーマンカードンサウンド パワステ

    本体価格
    358万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 11.6型ナビ ハーマンカードンサウンド ETC 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 後方死角センサー 追従クルーズ 全方位カメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート 前後シートヒーター ドラレコ LEDライト

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    399.3万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD ハーマンカードン 本革シート ドラレコ CD/DVD再生 ETC2.0 STIルーフスポイラー パワーリヤゲート LEDアクセサリーライナー STIドアハンドルプロテクター

    本体価格
    354.8万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車・本革シート・純正11.6型ディスプレイナビ・全方位カメラ・パワーBドア・フルセグ・ハーマンカードンサウンド・スマートビューミラー・ドラレコ前後・ビルトインETC・LEDヘッドライト・フォグ

    本体価格
    348.7万円

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    94.8万円

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    本体価格
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    220万円

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    238.7万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 レパード 2.0 XS-II ターボ 前後ドラレコ フルTV Bカメラ

    本体価格
    378万円

関東
47
337.8万円
関西
22
347.1万円
東海
21
333.6万円
北海道
13
363.1万円
九州
9
339.9万円
東北
8
354.2万円
北陸・甲信越
17
349.4万円
中国
4
342.8万円
四国
4
334.6万円
地域別台数
関東
15
205.8万円
関西
1
155万円
東海
3
205.8万円
北海道
1
---
九州
5
261.2万円
東北
1
198万円
北陸・甲信越
2
126.4万円
中国
4
225.8万円
四国
1
95万円

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スバル  レヴォーグレイバック   日産  レパード
399.3万円424.6万円 新車時価格 277万円502万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1820×1570 全長x全幅x全高(mm) 4895×1765×1425  他
1795 排気量(cc) 1998~2987
177 最高出力(馬力) 125~270
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11.2km/L

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
解説

気持ちのいい走りと充実した快適装備が魅力

4代目となるこのモデルは“J・フェリー”の名が外され、再びレパードとなった。ただし、2ドアクーペではなく、4ドアハードトップのみ。ベースとなったのは1995(H7)年に発売されたY33型セドリック/グロリアで、基本的なメカニズムはもちろんボディサイズもほぼ同じで、派生モデル的な色合いが強まった。エンジンは3LのV6ターボとDOHC、SOHCの3種類。ミッションは電子制御4ATで駆動方式はFRのみとなる。ターボ搭載モデルに“スーパーハイキャス”仕様が用意されるほか前後ストラットタワーバーやABS、トラクションコントロール、ビスカスLSDなども採用する。(1996.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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