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クラウンアスリートとレヴォーグレイバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レヴォーグレイバック
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 208万円418万円
レヴォーグレイバックの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 114
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 点検記録簿 ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド TコネクトSDナビ・フルセグTV・Bカメラ・社外19インチアルミ・ETC・スマートキー・衝突軽減ブレーキ・

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V 1JZ ターボ 新品ミッション MTスワップ中

    本体価格
    220万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 黒革パワーシート シートクーラー&ヒーター ナビ 地デジ DVD TVナビキット ETC 電動チルト&テレスコピックステアリング スイング機能付エアコン吹出口 クルコン HID LEDフォグ TEIN車高調

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORKグノーシス20インチ/車高調/シートクーラー/シートヒーター/革シート/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/電格ミラー/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HDDナビゲーションシステム フルオートエアコン DVD再生 盗難防止システム オートクルーズコントロール サイドエアバッグ 衝突安全ボディ ESC ETC ナビ PS USB接続 ABS Bカメ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メーカーナビ・DVD再生・BTooth・Bカメラ・ナビ連動ETC・純正ドラレコ・専用レザー&アルカンターラシート・ハンドル&シートヒーター・プリクラッシュ・レーダークルーズ操舵支援・オートハイビーム

    本体価格
    209.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC2.0 本革メモリーシート シートベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ クリアランスソナー クリーナー付HID

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S バックカメラ 純正ナビ クルコン 禁煙

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
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  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 本革シート ハーマンカードンスピーカー 11.6インチナビ ETC2.0 スバル純正ドライブレコーダー

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    410万円

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    本体価格
    283万円

  • スバル レヴォーグレイバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    346.5万円

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    本体価格
    355.3万円

関東
516
168.7万円
関西
316
198.4万円
東海
257
173.4万円
北海道
101
174.4万円
九州
211
171万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
172.7万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
36
344.3万円
関西
23
354.7万円
東海
16
343万円
北海道
10
375.7万円
九州
5
342.5万円
東北
8
357.4万円
北陸・甲信越
13
345.9万円
中国
1
303万円
四国
2
344.2万円

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  レヴォーグレイバック
357万円618.3万円 新車時価格 399.3万円424.6万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1820×1570
1998~3456 排気量(cc) 1795
178~315 最高出力(馬力) 177
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

上質さを引き立てた特別仕様車を設定

今回の一部改良では、「リミテッド EX」をベースにした特別仕様車「ブラック セレクション」を新たに設定し、インテリアは本革シートやブラックのトリムで統一された。エクステリアでは、ブラック塗装の18インチアルミホイールやドアミラーを採用し、上質さが際立つデザインとなった。運転支援機能も強化され、ドライバーモニタリングシステムと異常時対応システムの連携が向上し、より安心してドライブを楽しめるようになった。(2024.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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