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ESとFR-Sを比較! - みんなの比較車種

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ESとFR-Sの中古車情報を比較する

レクサス  ES   米国サイオン  FR-S
VS
232.2万円720万円
ESの相場表を見る
中古車相場 198万円315万円
FR-Sの相場表を見る
445 中古車掲載台数 2
  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 赤革シート 3眼LEDライト

    本体価格
    365万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ プリクラッシュセーフティ パノラミックビューモニター シートヒーター・ベンチレーション ステアリングヒーター クリアランスソナー ワイヤレス充電 アクセサリーコンセント ETC2.0 追従クルコン

    本体価格
    445.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ 三眼LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター パーキングサポートブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー ベンチレーション メモリーパワーシート

    本体価格
    288万円

  • レクサス ES 300h バージョンL リアスポイラー/デジタルインナーミラー/(モーヴ)セミアニリン革シート/パノラミックビューモニター/3眼フルLEDヘッドランプ/ハンズフリーパワートランクリッド/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    556万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 禁煙車 サンルーフ 3眼LEDヘッドライト 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ シートヒーター シートエアコン フルセグ アダプティブクルーズコントロール 黒革シート 100V電源 BSM ETC

    本体価格
    257.1万円

  • レクサス ES 300h バージョンL マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /群馬県/ガリバー高崎菅谷店

    本体価格
    475.2万円

  • レクサス ES 300h バージョンL デジタルアウターミラー 全周囲カメラ ETC ムーンルーフ デジタルインナーミラー ワイヤレス充電器 セーフティシステムプラス BSM 純正ナビ パノラミックビューモニター パワートランクリッド 本革シート AC100V電源

    本体価格
    399万円

  • レクサス ES 300h 純正12.4型ナビ サンルーフ レーダークルーズコントロール シートヒーター エアシート バッグカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0 ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375.5万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ /サンルーフ/12.3型フルセグナビ/Bカメラ/デジタルインナーミラー/L-texシート/スマートキー/プリクラッシュ/BSM/レーダークルーズ/Dインナーミラー/パドルシフト/クリアランスソナー/三眼LED/専用19AW/CVT

    本体価格
    451万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン FR-S ベース 新車並行・1オーナナビ&DTV&Bカメラ

    本体価格
    198万円

  • 米国サイオン FR-S ベースグレード 並行輸入車 6速MT

    本体価格
    315万円

関東
128
403.4万円
関西
108
395.2万円
東海
82
404.2万円
北海道
3
433.7万円
九州
67
443.7万円
東北
17
395.4万円
北陸・甲信越
18
505.3万円
中国
14
369.1万円
四国
8
444.7万円
地域別台数
関東
2
256.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ESとFR-Sのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   米国サイオン  FR-S
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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