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アルトとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アルトとTTロードスターの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 55万円458万円
TTロードスターの相場表を見る
4264 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート 衝突軽減ブレーキ CDステレオ キーレスキー ETC アイドリングストップ シートヒーター Wエアバッグ ABS

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ アルト 660 L AT CD再生 社外アルミ アイドリングストップ シートヒーター キーレス シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 新車未登録/デュアルセンサーブレーキサポートII/LEDヘッドライト/前席シートヒーター/運転席シートリフター/全面UVカット機能付きガラス/フルオートエアコン/リヤシートヘッドレスト/リヤスモークガラス/

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 12ヶ月走行無制限CARTENDER保証 オートギヤシフト MTモード ラジオ ナビ TV シートヒーター スタッドレスタイヤ パワーウィンドウ ドライブレコーダー

    本体価格
    33.7万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター コーナーセンサー オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト キーレス オーディオ 電動格納ミラー エアコン 盗難防止装置

    本体価格
    64.3万円

  • スズキ アルト X 2型 ナビ バックカメラ ドラレコ アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.7万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    102.4万円

  • スズキ アルト 660 F 純正オーディオ CD再生 AM・FMラジオ キーレスエントリー マニュアルエアコン パワーウィンドウ ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    43.9万円

  • スズキ アルト 660 A 届出済未使用車・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム

    本体価格
    92.4万円

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    328万円

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    本体価格
    85.8万円

関東
1018
77.8万円
関西
540
70.9万円
東海
487
74.7万円
北海道
272
78.1万円
九州
660
65.7万円
東北
454
73.1万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.5万円
四国
147
60.8万円
地域別台数
関東
7
190.9万円
関西
6
133.9万円
東海
4
177万円
北海道
0
---
九州
3
136.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
222.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとTTロードスターのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  TTロードスター
94.4万円170万円 新車時価格 605万円729万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
657~658 排気量(cc) 1984
46~49 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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