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アルトとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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アルトとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS e-tron GT
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 698万円1150万円
RS e-tron GTの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 17
  • スズキ アルト 660 L 1オーナー 社外ナビ(AVN113MV)/CD/USB/ワンセグTV/ 衝突軽減システム 横滑り防止装置 D席シートヒーター アイドリングストップ オートマチックハイビーム Pステアリ

    本体価格
    68.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5速マニュアル ターボ モンスタースポーツフルレンジスポーツコンピューター エアロバンパー カーボンボンネット 容量アップインタークーラー カキモトマフラー ディスプレイオーディオ スマートキー

    本体価格
    121万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ワンセグTV CD MSV アイドリングストップ キーレスエントリー 電動格納ミラー 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ ワンセグTV CD MSV アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    26.3万円

  • スズキ アルト 660 F 5速マニュアル キーレス 横滑り防止

    本体価格
    69万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 前後誤発進防止/夜間人検知/車線逸脱防止

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルト 660 X 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD スマートキー 衝突軽減装置 シートヒーター

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ナビ HIDヘッド フォグ パドルS 15インチAW レーダーブレーキサポート 横滑り防止 オートライト DVD再生 USBポート インテリキー Pスタート 本革巻きステアリング KYBサスペンション リアスポイラー

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ラジオ・CD・キーレス・AGS車・運転席シートヒーター・スズキ・アルト

    本体価格
    59万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    799.8万円

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    753万円

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    868万円

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    本体価格
    908万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
5
893.7万円
関西
6
935.3万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
2
1034万円
四国
0
---

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アルトとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  RS e-tron GT
94.4万円170万円 新車時価格 1799万円3129万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 645~925
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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