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アルトとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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アルトとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  Q8 e-tron
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 509万円888万円
Q8 e-tronの相場表を見る
4489 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD フルセグナビ LEDヘッドライト ワンオーナー車 ETC シートヒーター バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート プッシュスタート アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    138万円

  • スズキ アルト 660 F 5速MT キーレス

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビ

    本体価格
    71万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 禁煙 4WD 前後ドラレコ シートヒーター デュアルセンサーブレーキサポート 横滑り防止 リアパーキングセンサー キーレスエントリー 走行3.3万Km

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 4WD/5MT/キーレス/シートヒーター

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 モンスタースポーツショックアブソーバー HKSブローオフバルブ ミニコン(シエクル) レスポンスリング(シエクル) レスポンスジェット(シエクル) 零1000パワーインテークチャンバー 社外テール

    本体価格
    180万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 禁煙車 柿本改センター出しマフラー 衝突軽減 セーフティサポート オートライト キセノン プッシュスタート スマートキー オートエアコン パドルシフト RECAROシート 電動格納ミラー

    本体価格
    93.8万円

  • スズキ アルト 660 L エコアイドル 横滑り防止装置付き 運転席助手席エアバッグ シートH PW セキュリティアラーム キーレス PS 運転席エアバック ABS エアコン 安全ボディ オートライト

    本体価格
    35.3万円

  • スズキ アルト 660 L 修復歴無し

    本体価格
    54万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減装置 ETC 禁煙車 スマートキー HIDヘッド オートライト オートエアコン アイドリングストップ Bluetooth 盗難防止装置

    本体価格
    82万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    598万円

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    517.7万円

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    559万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    888万円

関東
1020
74.9万円
関西
563
70.5万円
東海
495
73.4万円
北海道
300
78万円
九州
710
66万円
東北
498
73.5万円
北陸・甲信越
425
70.7万円
中国
332
72.9万円
四国
146
57万円
地域別台数
関東
4
572.9万円
関西
3
644.6万円
東海
3
588.7万円
北海道
0
---
九州
2
576.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
566.3万円
四国
0
---

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アルトとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アウディ  Q8 e-tron
94.4万円170万円 新車時価格 1099万円1406万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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