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アルトとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   AMG  CLSクラス
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ フルセグTV ドライブレコーダー アイドリングストップ 運転席シートヒーター キーレスエントリー AM/FMラジオ パワーウインドウ マニュアルエアコン エアバック ETC

    本体価格
    62万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    25万円

  • スズキ アルト ワークス 660 スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC2.0・5速MT

    本体価格
    194.8万円

  • スズキ アルト 660 X ドライブレコーダー ETC ナビ 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    38万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    57.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 スズキセーフティーサポート オーディオ Bluetooth バックカメラ オートライト プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 衝突被害軽減システム アイドリングストップ

    本体価格
    126.1万円

  • スズキ アルト 660 L DCBS

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト SDナビ フルセグTV ブルートゥース バックカメラ ETC ダウンサス パドルシフト レーダーブレーキサポート スマートキー オートエアコン シートヒーター ドアバイザー HID 電動格納ドアミラー

    本体価格
    79万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S リアコーナーセンサー 運転席助手席シートヒーター アイドリングストップ マイルドハイブリッド 前後席パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    12.8万円

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    638万円

関東
1076
74.3万円
関西
564
70.8万円
東海
530
71.8万円
北海道
305
79.8万円
九州
697
66.6万円
東北
507
73.6万円
北陸・甲信越
431
70.5万円
中国
344
73.3万円
四国
155
60.1万円
地域別台数
関東
6
372.4万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
3
331万円
九州
4
511万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとCLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  CLSクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
657~658 排気量(cc) 5461
46~49 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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