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アルトとSLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとSLSクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 3300万円4000万円
SLSクラスの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 1年保証 社外エアクリ マフラー 夏冬タイヤ付 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート パドルシフト シートヒーター 社外ナビ フルセグTV DVD Bluetooth 社外AW HIDヘッドライト

    本体価格
    105万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD 社外FRPエアロボンネットロッソモデロ新品マフラー純正レカロシートKYBショックHIDフォグランプ横滑り防止機能スマートキープッシュスタートパドルシフト純正タワーバーオートエアコン寒冷地仕様

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S バックアイカメラ付き7インチディスプレイオーディオ USB BTオーディオ ステアリングスイッチ バックカメラ ETC ハロゲンオートライト 運転席シートヒーター セーフティサポート

    本体価格
    111.2万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    54.9万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    9.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト HIDヘッド インテリkey パドルシフト 15AW レーダーブレーキサポート アイドリングストップ オートライト シートヒーター ETC CDオーディオ Bluetooth接続 USB 本革巻きステアリング 左サイド修理 走行テスト済

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    45.1万円

  • スズキ アルト 660 VP 4WD キーレス 純正ラジオ 集中ドアロック リアワイパー パワステ エアコン

    本体価格
    26.1万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S シートヒーター ケンウッドナビ Bluetoothオーディオ フルセグTV CD・DVD ETC USB端子 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 ハイビームアシスト パーキングセンサー キーレス 記録簿付

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    応談

関東
994
78.7万円
関西
511
71.8万円
東海
501
75.7万円
北海道
266
78.4万円
九州
661
66.2万円
東北
464
74.6万円
北陸・甲信越
373
74万円
中国
294
67.8万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
6
3566.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルトとSLSクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   AMG  SLSクラス
94.4万円170万円 新車時価格 2430万円3250万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1940×1265  他
657~658 排気量(cc) 6208
46~49 最高出力(馬力) 571~631
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

伝説の「300SL」を彷彿とさせるガルウイングのスポーツモデル

M・ベンツ社のハイパフォーマンスモデルを手がけるAMG社初の専用モデル。伝説のスポーツカー「300SL」のデザインアイコンであるガルウィングドアとロングノーズ&ショートデッキのデザインを現代的に再現したエクステリアデザインが特徴だ。エンジンは、AMGの他モデルにも採用される6.3LのV8に、新設計のピストンやドライサンプの潤滑方式が組み込まれた改良型を採用。トランスミッションは7速のデュアルクラッチをリアアクスル上に配置するトランスアクスル方式が取られた。ボディもアルミのスペースフレーム構造が採用され軽量かつ剛性の高いものとなっている。これらにより0→100km/h加速3.8秒、最高時速317km/hという実力が与えられた。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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