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アルトとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  Cクラス
VS
3.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 219.9万円1674万円
Cクラスの相場表を見る
4352 中古車掲載台数 122
  • スズキ アルト 660 エコ L キーレス

    本体価格
    27.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X デュアルセンサーブレーキII|リモート格納式ドアミラー|14インチアルミホイール|フルオートエアコン|キーレスプッシュスタートシステム|シートヒーター|HYBRID|全面UVカット機能付ガラス|

    本体価格
    132.2万円

  • スズキ アルト 660 エコ S エアコン キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー パワーウィンドウ パワーステアリング

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    37万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X DCBS シートヒーター LED アルミ

    本体価格
    125.3万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 シートヒーター キーレス 禁煙車

    本体価格
    65.8万円

  • スズキ アルト 660 L キーレスエントリー 社外ナビゲーション パワーウインドウ パワーステアリング 横滑り防止 アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト ETC マニュアルエアコン 社外アルミホイール

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    116.9万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD 検8年9月 運転席側シートヒーター 運転席エアバッグ Aストップ AAC キーレスエントリー 横滑り防止機能 盗難防止システム ABS 4WD 衝突安全ボディ スマートキー パワーウインドウ パワステ

    本体価格
    30.8万円

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    399.5万円

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    715.5万円

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    312.8万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデスAMG Cクラス C43 4マチック 4WD スライディングルーフ リヤエンターシステム Burumesterサウンド レーダーセーフティ シートヒーター シートクーラー パワーシート パワートランク ETC

    本体価格
    358万円

関東
1046
76.9万円
関西
548
71.8万円
東海
494
74.9万円
北海道
276
76.7万円
九州
664
66.2万円
東北
462
73.7万円
北陸・甲信越
397
72万円
中国
307
67.3万円
四国
158
60.6万円
地域別台数
関東
71
606.8万円
関西
19
702.9万円
東海
7
742.4万円
北海道
2
686.4万円
九州
2
494.5万円
東北
4
549.3万円
北陸・甲信越
10
537.9万円
中国
6
838.4万円
四国
1
380.7万円

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アルトとCクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデスAMG  Cクラス
94.4万円170万円 新車時価格 1116万円1835万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1450  他
657~658 排気量(cc) 1991
46~49 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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