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アルトとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 569.8万円1200万円
ラピードの相場表を見る
4516 中古車掲載台数 16
  • スズキ アルト 660 L Pioneerナビ(carrozzeria) CD/DVD/Bluetooth/USB ETC シートヒーター(R) アイドリングストップ マニュアルエアコン ISOFIX キーレスエントリー

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト HYBRID S 2型 被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    120万円

  • スズキ アルト Lセーフティサポート装着車 ETC/キーレス/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    51万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ETC クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム キーレスエントリー アイドリングストップ シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト L 2型 スズキ ディーラー認定中古車

    本体価格
    101万円

  • スズキ アルト 660 エコ S ユーザー買取車 社外ナビ(NVA-MS3111) ワンセグTV バックモニター エアコン 電格ミラー アイドリングストップ キーレス 取保 スペアキー

    本体価格
    22.8万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 車検整備2年付き 禁煙車 CD AUX キーレス スペアキー パワーウインドウ タイミングチェーン

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 L 社外 ナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビフルセグTV Bluetooth ETC ドライブレコーダー 禁煙車 キーレス 電動格納ミラー シートヒーター CVT アイドリングストップ 横滑り防止装置 外品アルミホイール

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 1年保証付 純正オーディオ CD再生 ラジオ キーレスエントリー アイドリングストップ タイミングチェーン スペアキー エアコン パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    22.5万円

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    本体価格
    569.8万円

関東
1089
75.6万円
関西
554
70.4万円
東海
515
72.9万円
北海道
298
78.6万円
九州
698
68.6万円
東北
471
71.4万円
北陸・甲信越
422
71.2万円
中国
319
74.1万円
四国
150
60.1万円
地域別台数
関東
13
849.3万円
関西
1
638万円
東海
2
618万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとラピードのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  ラピード
94.4万円170万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
657~658 排気量(cc) 5935
46~49 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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