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アルトとSTSを比較! - みんなの比較車種

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アルトとSTSの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  STS
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 62万円79万円
STSの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 純正オーディオ ドライブレコーダー シートヒーター ライトレベレーザー

    本体価格
    53万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ キーレス シートヒーター CD ABS エアコン パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック デュアルエアバッグ AMFMラジオ 一年保証

    本体価格
    40.8万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減レーダー シートヒーター

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート ディスプレイオーディオ スマホ連携 バックカメラ キーレス

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 X 修復歴なし 純正CDオーディオ 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ オートエアコン プライバシーガラス ウインカーミラー 整備保証付

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 L 前後衝突被害軽減ブレーキ オートライト シートヒーター スズキセーフティーサポート 衝突被害軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止機能 衝突安全ボディ キーレスエントリー

    本体価格
    94.3万円

  • スズキ アルト 660 L フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ ハイビーム&オートライト キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    104.5万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト 660 S 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    25.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック STS 4.6 正規D車 左ハンドル サンルーフ 黒革シート BOSEプレミアムサウンド 純正ナビ 後席モニター クルーズコントロール ETC キーレス プッシュスタート 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    79万円

  • キャデラック STS 4.6 正規D車/左H/V8エンジン/ナビ/シートヒーター/スマートキー/ETC

    本体価格
    62万円

関東
995
78.6万円
関西
511
71.5万円
東海
500
75.8万円
北海道
269
78.8万円
九州
657
66.3万円
東北
463
74.9万円
北陸・甲信越
375
74.3万円
中国
293
68万円
四国
154
60.8万円
地域別台数
関東
2
70.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとSTSのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  STS
94.4万円170万円 新車時価格 658万円1075万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1455  他
657~658 排気量(cc) 3564~4564
46~49 最高出力(馬力) 257~446
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.9~8.1km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

駆動方式が変わりキャラ一変

セビルの後継モデルとなるラグジュアリィなパフォーマンスセダン。基本プラットフォームはシグマアーキテクチャーと呼ぶFR車用のもので、外観デザインもシャープな面で構成されるアート&サイエンスのコンセプトに基づくものとなった。エンジンは3.6LのV6と4.6LのV8の2機種で、ともに可変バルブタイミング機構を採用するなど、最新の技術が盛り込まれパワフルに仕上がっている。マニュアル操作が可能な電子制御5速ATと組み合わされ、4.6L車にはFRのほかにAWD車の設定もある。キャデラックビジョンやボーズサウンドシステムなどの快適装備が全車に標準で装着される。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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