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アルトとC4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   シトロエン  C4
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 40.7万円379万円
C4の相場表を見る
4488 中古車掲載台数 73
  • スズキ アルト 660 L 4WD 禁煙車/4WD/アイドリングストップ/社外AW

    本体価格
    72.8万円

  • スズキ アルト 660 S レーダーブレーキサポート装着車 ナビTV Bカメラ ETC ドラレコ前後 ススキセーフティサポート  キーレス 禁煙車 社外アルミ

    本体価格
    49.9万円

  • スズキ アルト 660 L ETC シートヒーター

    本体価格
    52.3万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス パワステ エアコン

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ アルト 660 L 純正フルセグナビ/ETC/シートヒーター/コーナーセンサー/キーレス/社外13インチアルミホイール/DVD再生/Bluetooth対応/横滑り防止/アイドリングストップ

    本体価格
    38.8万円

  • スズキ アルト 660 Vs ・≪車検2付・25万≫・ベース車

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ アルト 660 L 保証付 修復歴無 キーレス 純正CDプレイヤー アイドリングストップ シートヒーター マニュアルエアコン パワステ 全席パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバック 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    30.6万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 衝突軽減ブレーキ CVT 4WD

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正CDオーディオ・運転席シートヒーター

    本体価格
    82万円

  • スズキ アルト 660 L 全国対応1年保証 車検R9年8月 運転席シートヒーター キーレス ナビ TV アイドリングストップ マニュアルエアコン 横滑り防止装置 パワーウィンドウ パワステ エアバッグ

    本体価格
    48万円

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    360万円

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    369万円

  • シトロエン C4 シャイン 

    本体価格
    239.5万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    360万円

  • シトロエン C4 マックス ハイブリッド 試乗車 純正ナビ シートヒーター ACC ブラインドスポットモニター 純正18AW ヘッドアップディスプレイ Apple CarPlay ランバーサポート フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    319万円

関東
1059
75.3万円
関西
562
69.6万円
東海
493
72.8万円
北海道
299
78.3万円
九州
688
69.2万円
東北
484
70.9万円
北陸・甲信越
422
70.6万円
中国
329
75.5万円
四国
152
60万円
地域別台数
関東
22
295.8万円
関西
6
301.3万円
東海
28
312万円
北海道
2
319万円
九州
2
368.3万円
東北
2
188.9万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
2
213.3万円
四国
3
258.2万円

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アルトとC4のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   シトロエン  C4
94.4万円170万円 新車時価格 290万円434.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
657~658 排気量(cc) 1199~1498
46~49 最高出力(馬力) 130~136
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

独創性が追求された、Cセグメントハッチバック

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、Cセグメントハッチバック。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直3ガソリンターボと、同130ps/300N・mを発生する1.5L直4ディーゼルターボを用意。いずれも8速ATが組み合わされる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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