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アルトとMAXを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 4万円38万円
MAXの相場表を見る
4255 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト L 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト ワークス 660 社外SDナビ 6速速マニュアルミッション

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 4WD ドラレコ シートヒーター キーレス

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ アルト 660 F ETC キーレス CD パワーウインドウ

    本体価格
    25.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 ディスプレイオーディオ(スマホ連携・Bluetooth接続・ナビ・USB接続) バックカメラ付 ETC付 衝突軽減ブレーキ 運転席シートヒーター マニュアルエアコン キーレス シガーソケット

    本体価格
    84.8万円

  • スズキ アルト 660 L エネチャージ アイドリングストップ シートヒーター キーレスエントリー ヘッドライトレベライザー 取説 メンテナンスノート 新品交換部品オイル/オイルエレメント/バッテリー

    本体価格
    44万円

  • スズキ アルト 660 L クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    111.8万円

  • スズキ アルト 660 F 

    本体価格
    19万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 保証12ヵ月・走行無制限 オ-デイオ キ-レス 前後ドラレコ

    本体価格
    16.9万円

  • スズキ アルト 660 VP 

    本体価格
    12.6万円

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    本体価格
    19.8万円

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    4万円

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    38万円

  • ダイハツ MAX 660 Ri ターボ

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  • ダイハツ MAX 660 Li ・≪車検2付・20万です≫

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  • ダイハツ MAX 660 RS 4WD 4気筒

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  • ダイハツ MAX 660 RS 64馬力 インタークーラーターボ 社外ナビ フルセグTV Bluetooth 純正エアロ 社外14インチアルミ HID フォグランプ キーレス プライバシーガラス エアバッグ ABS フロアマット

    本体価格
    24.1万円

  • ダイハツ MAX 660 L セレクション 5速ミッション 26000キロ

    本体価格
    22.9万円

関東
1018
78万円
関西
534
71.1万円
東海
485
74.4万円
北海道
272
78.1万円
九州
659
65.7万円
東北
454
73.1万円
北陸・甲信越
382
73.1万円
中国
303
69.5万円
四国
148
60.9万円
地域別台数
関東
3
18万円
関西
2
21.3万円
東海
1
28万円
北海道
2
24.9万円
九州
2
29.3万円
東北
2
9.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
18.3万円
四国
0
---

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アルトとMAXのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ダイハツ  MAX
94.4万円170万円 新車時価格 81.8万円156.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550
657~658 排気量(cc) 659
46~49 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー

全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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