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アルトとN-ONE e:を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   ホンダ  N-ONE e:
VS
1万円274.8万円
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中古車相場 198万円371.8万円
N-ONE e:の相場表を見る
4208 中古車掲載台数 55
  • スズキ アルト 660 L 社外 SDナビ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    100.3万円

  • スズキ アルト HYBRID X 3型 

    本体価格
    137.5万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    110万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ナビ ETC BT SMARTUSEN デュアルカメラBS

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター AT 盗難防止システム ABS ESC CD USB

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 S 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    53.3万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 

    本体価格
    122.1万円

  • スズキ アルト 660 F 52580km キーレス 純正CD 全席パワーウインドウ

    本体価格
    23.7万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 

    本体価格
    55万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD ABS 純正カーステレオ

    本体価格
    12万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング/9インチディスプレイ/急速充電ポート

    本体価格
    198万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G Bランク 未届出車 補助 金対象

    本体価格
    239万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 純正ナビ/純正ドラレコ/ETC

    本体価格
    288万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G ホンダセンシング

    本体価格
    256.3万円

  • ホンダ N-ONE e: e: G 

    本体価格
    284.2万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L 修復歴無し・走行133km・禁煙車・9型ナビTV・バックモニター・スマートキー・プッシュスタート・ホンダセンシング・シートヒーター・フル充電295km・USBジャック・タイプC・

    本体価格
    229.9万円

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    本体価格
    290.4万円

  • ホンダ N-ONE e: e: L ホンダセンシング/9インチディスプレイ/急速充電ポート

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    198万円

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    本体価格
    249.9万円

関東
1014
77.7万円
関西
498
71.8万円
東海
501
75.1万円
北海道
264
77.2万円
九州
644
66.3万円
東北
445
74.6万円
北陸・甲信越
389
75.7万円
中国
300
69万円
四国
153
61.4万円
地域別台数
関東
27
246.6万円
関西
5
235.4万円
東海
17
256.1万円
北海道
0
---
九州
1
267.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
251.4万円
中国
2
281.6万円
四国
1
323.6万円

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アルトとN-ONE e:のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ホンダ  N-ONE e:
94.4万円170万円 新車時価格 269.9万円319.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1545
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新型軽乗用EV「N-ONE e:」が登場

ホンダは新型軽乗用EV「N-ONE e: 」を2025年9月に発売した。グランドコンセプトは「e:Daily Partner」で、日常生活を活性化する車両を目指した。特徴として、WLTCモードで295kmの航続距離を実現し、EVならではの静粛性と力強い走行性能を両立。また、室内の広さや使い勝手の良さを継承し、フロア下にバッテリーを搭載することで、大人4人が快適に乗れる空間を確保した。デザインはN-ONEのスタイルを基に、クリーンで上質な印象を与え、環境負荷を低減するためにリサイクル素材を使用するなど、持続可能性を考慮した設計となっている。さらに、先進の安全運転支援機能「Honda SENSING」を全タイプに標準装備し、高い安全と利便性を提供している。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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