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アルトとウラカンステラートを比較! - みんなの比較車種

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アルトとウラカンステラートの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ランボルギーニ  ウラカンステラート
VS
5.5万円270万円
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中古車相場 3198万円5750万円
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4511 中古車掲載台数 38
  • スズキ アルト 660 G II 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 4WD 5AGS MTモード有 ETC セキュリティシステム

    本体価格
    56万円

  • スズキ アルト L 2型 前後衝突被害軽減ブレーキ 

    本体価格
    106万円

  • スズキ アルト 660 L 純正オーディオ・キーレス・ETC・シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 社外ワンセグナビ エンジンスターター

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 4WD/純正オーディオ/CD/AUX/ヘッドライトレベライザー/MTモードAT/シートヒーター/フロアマット&ドアバイザー/キーレス/走行3.3万km/

    本体価格
    51.9万円

  • スズキ アルト 660 F 純正CDデッキ リモコンキー

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキセーフティサポート・キーレス・シートヒーター・オートライト・アイドリングストップ・電動格納ミラー・パワーウインドウ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト ETC車載機 前後ドライブレコーダー CD・ラジオデッキ キーレスエントリー エアコン パワーステアリング パワーウインドウ オートライト

    本体価格
    57.7万円

ピックアップ中古車
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    3390万円

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    応談

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    4350万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD TK0865全世界1499台限

    本体価格
    3930万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD OP844 登録済未使用車

    本体価格
    3498万円

  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Bianco Monocerus(ホワイト)

    本体価格
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  • ランボルギーニ ウラカンステラート (LDF) 4WD Grigio Titans

    本体価格
    3380万円

関東
1031
74.9万円
関西
565
70.6万円
東海
506
73万円
北海道
302
79.1万円
九州
704
66.4万円
東北
497
73.3万円
北陸・甲信越
420
69.3万円
中国
337
72.9万円
四国
149
58.3万円
地域別台数
関東
24
3887.8万円
関西
2
3539万円
東海
4
3505万円
北海道
1
---
九州
4
3710.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
2
3680万円
四国
0
---

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アルトとウラカンステラートのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ランボルギーニ  ウラカンステラート
94.4万円170万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4525×1955×1250
657~658 排気量(cc) 5204
46~49 最高出力(馬力) 610
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

全地形対応型スーパースポーツカーの誕生

史上初のV10エンジンを搭載した全地形対応型スーパースポーツカーとして開発された。未舗装路でも運転の楽しさを感じられるように設計され、ランボルギーニの未来志向で大胆、かつ型破りというブランド指針を体現している。5.2リットルV10エンジンは、610馬力を発揮し、0-100km/h加速は3.4秒を実現。全輪駆動システムと電子制御のメカニカルセルフロックディファレンシャルにより、あらゆる環境での完璧なコントロールを可能としている。44mm高いグランドクリアランスと広がったトレッドをもち、強化されたボディプロテクションが力強さを際立たせている。1499台限定販売の予定となっている。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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