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アルトとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 70.4万円238万円
Mクラスの相場表を見る
4260 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 エコ L 4WD CD キーレス アイドリングストップ 社外アルミホイール ABS

    本体価格
    48万円

  • スズキ アルト 660 F 車検R10年1月

    本体価格
    24万円

  • スズキ アルト 660 VP 車検整備付 3.6万キロ 5速マニュアル キーレスエントリー レベライザー ラジオ ドリンクホルダー ベージュシート

    本体価格
    40万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 車検2年

    本体価格
    10万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 社外ホイール 5AGS エアバック キーレス

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ アルト 660 L 届出済未使用車

    本体価格
    115.2万円

  • スズキ アルト 660 L 運転席シートヒーター・ETC・エネチャージ・禁煙車両・アイドリングストップ・横滑り防止・ライトレベライザー・純正フロアマット

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD レーダーブレーキサポート キーフリー LEDライト

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ アルト 660 S SDナビ 禁煙車 シートヒーター アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    39.4万円

  • スズキ アルト 660 L ワンオーナー・禁煙車・後退時ブレーキサポート・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置・オートマチックハイビーム・運転席シートヒーター

    本体価格
    82.4万円

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    本体価格
    225万円

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    225万円

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    129万円

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    本体価格
    応談

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    145万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    111.9万円

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    本体価格
    207.6万円

関東
1019
77.5万円
関西
536
71.1万円
東海
486
74.7万円
北海道
273
78.2万円
九州
659
65.6万円
東北
454
73.2万円
北陸・甲信越
383
73.2万円
中国
303
69.6万円
四国
147
60.3万円
地域別台数
関東
6
175.7万円
関西
2
191.5万円
東海
4
175.1万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
1
163.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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アルトとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  Mクラス
94.4万円170万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
657~658 排気量(cc) 2986~3497
46~49 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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