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アルトとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アルトとCLKクラスの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
4365 中古車掲載台数 6
  • スズキ アルト 660 L 純正ディスプレイオーディオ スズキセーフティサポート Bluetooth USB端子 バックカメラ LEDライト シートヒーター コーナーセンサー ETC キーレス 2023年製国産タイヤ 保証書取説

    本体価格
    95.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 衝突軽減/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    121.2万円

  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 アップグレードパッケージ&スズキセーフティサポート

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 本土仕入れ キーレス アイドリングストッ

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 F 車検2年 キーレスエントリー パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ 衝突安全ボディ 盗難防止システム マニュアルエアコン ヘドライトレベライザー

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ アルト 660 エコ S クラリオンナビ(BT AUX DVD ワンセグ)ETC Bカメラ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    21万円

  • スズキ アルト ワークス 660 RA06ターボ ローポジションシートレール HID ディスプレイオーディオ Bluetooth 5速ミッション 車検R9/5 走行73474km 鍵2個有り ガラスコーティング施工済み

    本体価格
    136万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラPKG・スズキコネクト対応通信機装着車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    141万円

  • スズキ アルト 660 L 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレス/パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト CDプレーヤー/AM/FM/AUX・キーレス・マニュアルエアコン・ABS・デュアルエアバッグ・ロングラン保証付

    本体価格
    47万円

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    本体価格
    59.9万円

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    65万円

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    44.8万円

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    本体価格
    95万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー 

    本体価格
    65万円

関東
1041
75.7万円
関西
551
70.6万円
東海
489
75.5万円
北海道
275
76万円
九州
668
65.9万円
東北
483
71.4万円
北陸・甲信越
389
71.2万円
中国
313
69.5万円
四国
156
59.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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アルトとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
94.4万円170万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
46~49 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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