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アルトとランサーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   三菱  ランサー
VS
4.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
4502 中古車掲載台数 9
  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD バックカメラ 全周囲カメラ ABS アイドルSTOP 車検R7.5月 障害物センサー 盗難防止装置 レーンキープアシスト シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    119.9万円

  • スズキ アルト 660 L デモカーUP禁煙車前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス 衝突軽減ブレーキ オートライト CDデッキ CVT FF パワーウインドウ マニュアルエアコン

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 S SDナビ 禁煙車 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ シートヒーター CD キーレス 車線逸脱警報機能 ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー 横滑り防止 シートリフター

    本体価格
    32.2万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト ワンオーナー 点検記録簿 純正オーディオ MTモード付き キーレス 純正ゴムマット フルフラットシートアクセサリーソケット  ドアバイザー ヘッドライトレベライザー 集中ドアロック リア熱線 タイミングチェーン

    本体価格
    32.4万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/オートライト/取扱説明書/間欠ワイパー

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 L セーフティサポート 純正ディスプレイ ETC

    本体価格
    98.1万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD 4WD

    本体価格
    39.9万円

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    39.8万円

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    236万円

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    本体価格
    540万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
1041
75.9万円
関西
564
70.3万円
東海
498
73.1万円
北海道
305
78.5万円
九州
711
65.7万円
東北
495
73.9万円
北陸・甲信越
412
71.6万円
中国
333
69.9万円
四国
143
56.5万円
地域別台数
関東
3
126.9万円
関西
2
41.9万円
東海
3
281.3万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   三菱  ランサー
94.4万円170万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
46~49 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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