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アルトとレイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
VS
2026円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 39.9万円89万円
レイの相場表を見る
4726 中古車掲載台数 8
  • スズキ アルト 660 L 三菱認定保証 フルセグナビ Bluetooth機能付き ETC ドラレコ マニュアルエアコン

    本体価格
    63万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 走行13900km アイドリングストップ CD/AUX キーレス シートヒーター

    本体価格
    60.3万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレスエントリー AT 盗難防止システム ABS ESC CD ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 純正ナビ/ETC/プッシュスタート

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 ドラレコ本体 車検整備付

    本体価格
    28万円

  • スズキ アルト ワークス 660 4WD ケンウッドSD地デジナビ ETC RAYS製CE2815AW モンスターフルレンジECU TAKEOFFリップスポイラー RRPリアウイング HKSマフラー シュピーゲルワイドフェンダー LCK619テール 前後ドラレコ スマートキーX2

    本体価格
    149万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ユーザー買取車/TRUST製GReddyTDECU/YOKOHAMAWHEELストラットタワーバー/TRUSTエアクリ/ADVANRacingRZII15インチAW/SONY製Xpolodサブウーハー

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ アルト 660 L 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能 先行車発進通知機能 フロアマット シートヒーター キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • スズキ アルト 660 F 社外ナビ・ワンセグTV

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 4WD 車検整備・夏冬タイヤ・1年保証

    本体価格
    35万円

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    89万円

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    39.9万円

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    68万円

  • 光岡自動車 レイ 660 スタンダード 4WD ワンオーナー ミツオカ 禁煙車 保証付

    本体価格
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    本体価格
    52.9万円

  • 光岡自動車 レイ 660 内地仕入車両 ウッドハンドル ウッドパネ

    本体価格
    64万円

関東
1119
74.9万円
関西
584
70.8万円
東海
550
72.3万円
北海道
315
79.7万円
九州
691
65.3万円
東北
517
72.8万円
北陸・甲信越
436
71万円
中国
352
72.4万円
四国
162
58.1万円
地域別台数
関東
4
65.7万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
76.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
52.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとレイのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  レイ
94.4万円170万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
657~658 排気量(cc) 657
46~49 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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