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アルトとライクを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   光岡自動車  ライク
VS
3.9万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 25.8万円51万円
ライクの相場表を見る
4546 中古車掲載台数 3
  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 キーレス CD シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置 アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 禁煙車 ETC エアB キーレス 修復歴無

    本体価格
    21.7万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 防錆処理 アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト ワークス 660 禁煙 5MT レーダーブレーキサポート スマートキー レカロシート HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン フォグライト CD再生 誤発進抑制機能 電動格納ミラー

    本体価格
    162.3万円

  • スズキ アルト 660 L ブレーキサポート セーフティサポート 誤発進抑制 車線逸脱警報 先行車発進告知 ハイビームアシスト オートライト 後方誤発進抑制 電動格納ドアミラー シートヒーター キーレス

    本体価格
    91.4万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 4WD バックカメラ 全周囲カメラ ABS アイドルSTOP 車検R7.5月 障害物センサー 盗難防止装置 レーンキープアシスト シートヒーター ミラーヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルト 660 VP 5速MT 走行51300Km キーレス タイミングチェーン式

    本体価格
    19.4万円

  • スズキ アルト 660 L 社外ナビ TV アイドリングストップ 運転席シートヒーター ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    42万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 横滑り防止装置/助手席エアB/ABS/キーレス

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ アルト ワークス 660 全国6ヶ月保証 新名神対応Bluetooth対応ナビ Jワークスコンピューター レカロX2 柿本マフラー HKSパワーフロー スロコン ブースト系 油温計 ローダウン LMスポーツ16アルミ シーケンシャルテール

    本体価格
    138万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ナビTV ETC スマートキー HID

    本体価格
    44万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル ETC/キーレス/バックカメラ/ナビ

    本体価格
    51万円

  • 光岡自動車 ライク ベースモデル CDデッキ オートエアコン スマートキー

    本体価格
    25.8万円

関東
1062
74.6万円
関西
551
70.3万円
東海
514
72.6万円
北海道
304
79.7万円
九州
691
66.4万円
東北
505
73.1万円
北陸・甲信越
424
69.8万円
中国
345
73.8万円
四国
150
59.6万円
地域別台数
関東
2
38.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
44万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトとライクのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   光岡自動車  ライク
94.4万円170万円 新車時価格 290万円428万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3570×1475×1610
657~658 排気量(cc) ---
46~49 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新グレード、Mを追加

リチウムイオンバッテリーの総電力量を落としながらも、軽乗用車の日常的な使用としては充分な航続距離である120km(JC08モード)を実現したエントリーグレードのMが設定された。上級グレードであるGは、バッテリー容量はそのままで、航続距離が180kmに延長された。(2011.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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