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アルトと207CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトと207CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207CC
VS
4.9万円270万円
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中古車相場 34万円85万円
207CCの相場表を見る
4509 中古車掲載台数 11
  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト タイミングチェーン 全国走行無制限保証 5AGS キーレス 純正セキュリティアラーム フロアマット ドアバイザー 5ドアハッチバック

    本体価格
    33.2万円

  • スズキ アルト 660 L 保証12ヵ月・走行無制限 CD・FM キーレス 右側シートヒーター

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 エコ L 

    本体価格
    22万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    85.6万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 社外ディスプレイオーディオ・Bluetooth・バックモニター・純正アルミ・LEDヘッドライト・スズキセーフティー・シートヒーター・ドライブレコーダー・ETC・コーナーセンサー・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    113万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 ドライブレコーダー ETC オーディオ キーレス 14インチアルミホイール エアコン パワーウインドウ ヘッドライトレベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム

    本体価格
    32.5万円

  • スズキ アルト 660 G4 4WD スマートキー シートヒーター

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD ナビ/ワンセグTV/Bluetooth接続/DVD

    本体価格
    39.9万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビTVフルセグ

    本体価格
    49.5万円

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    59.9万円

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    39.8万円

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  • プジョー 207CC プレミアム プレミアム/ ETC / クルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • プジョー 207CC プレミアム 車検整備付 電動メタルトップ ETC メモリーナビ 前後ショック・イグニッションコイル・点火プラグAC・コンプレッサー・パワステモーター・LLCリザーバータンク交換歴有

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 207CC GT 5MT/社外マフラー/ルーフペイント/エアクリ/ベージュレザー/シートヒーター/ETC/フル電動オープン/キーレス2個

    本体価格
    44.8万円

関東
1019
74.6万円
関西
566
70.1万円
東海
497
73.1万円
北海道
305
78.3万円
九州
712
65.9万円
東北
502
73.2万円
北陸・甲信越
421
70.6万円
中国
337
72.8万円
四国
150
58.8万円
地域別台数
関東
7
52.4万円
関西
2
44.8万円
東海
1
35.4万円
北海道
0
---
九州
1
34万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

アルトの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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アルトと207CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  207CC
94.4万円170万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 120~150
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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