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アルトと968を比較! - みんなの比較車種

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アルトと968の中古車情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  968
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 785万円888万円
968の相場表を見る
4217 中古車掲載台数 2
  • スズキ アルト バン 660 VP バン最終モデル 5速MT R06A直3DOHC エアコン パワステ キーレスキー フロントドアバイザー ABS Wエアバック AMFMラジオチューナー 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    76.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD CD/キーレス/エアバッグ/横滑り防止装置

    本体価格
    64万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    75万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト ブリッツ車高調 SWKECU スポーツシート RAYS16AW フジツボマフラー カロッツェリアナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター レーダーブレーキ 誤発進防止

    本体価格
    84.3万円

  • スズキ アルト 660 G 

    本体価格
    12万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト クスコ車高調 5ZIGENマフラー パドルシフト スマートキー プッシュスタート ターボ アイドリングストップ 革巻ステアリング HIDオートライト カロッツェリアディスプレイオーディオ

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト 660 L ユーザー買取車 エネチャージ SDナビ 禁煙車 ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth 地デジTV キーレスエントリー 横滑り防止装置 アイドリングストップ ライトレベライザー パワーウィンドウ

    本体価格
    34.8万円

  • スズキ アルト L 2型 元代車 フロアマット オーディ 

    本体価格
    95万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    98万円

  • スズキ アルト L 2型 

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 968 3.0 ティプトロニック MIZWA正規D車 左H&Tip 純正OP17インチCUPアルミ 直4DOHCバリオカム 4シーターFRクーペ 4way黒本革内装&SRS付本革ステア  純正カセットデッキ/トノカバー/ロゴ入りFマット/黒キャリパー 純正伝統色シグナルグリーン

    本体価格
    785万円

  • ポルシェ 968 CS クラブスポーツ 6速マニュアル 左ハンドル 純正フルバケ ソリッドブラック 3リッターバリオカム トランスアクスルレイアウト パワーウインドウ エアコン ユーザー様買取車輌

    本体価格
    888万円

関東
995
78.6万円
関西
511
71.5万円
東海
500
75.8万円
北海道
269
78.8万円
九州
657
66.3万円
東北
463
74.9万円
北陸・甲信越
375
74.3万円
中国
293
68万円
四国
154
60.8万円
地域別台数
関東
2
836.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルトと968のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   ポルシェ  968
94.4万円170万円 新車時価格 595万円785万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 2990
46~49 最高出力(馬力) 240
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

正常進化した真正ポルシェのスポーツカー

ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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